Интересные факты

Интересных фактов связанных с бором достаточно много.  Начнем с того что бор входит в состав неодимовых магнитов (Nd ₂ Fe ₁₄ B), которые являются самыми мощными магнитами в мире. В пример можно поставить компьютерные жесткие диски, в которых неодимовые магниты раскручивают двигатель в приводах. Или в мобильных телефонах эти магниты создают магнитное поле, которое позволяет крошечным динамикам показывать заметную звуковую мощность.

Бор является одним из компонентов триэтилборана, которое представляет собой вещество поджигающее ракетное топливо в турбореактивных двигателях. Борная кислота является популярным фармацевтическим средством. Она обладает противогрибковым, противовирусным и антисептическим действием. Так же бор является важнейшим компонентом препарата бортезомиб. Является первым одобреным средством помогающим против миеломы и лимфомы. На сегодняшний день ведутся множественные разработки препаратов против этих болезней. Так же борная кислота является компонентом многих антисептиков для глаз.

Еще борную кислоту используют для очистки воды в бассейнах. Бор является очень важным питательным веществом для растений, которая оказывает влияние на стенки клеток растения. В уменренных количествах оно улучшает рост и развитие, а в чрезмерных губительно для растений.

Общие сведения и история

Бор расположен в центре Нижегородской области, на левобережье Волги (на противоположном берегу находится Нижний Новгород). От Москвы город отделяет примерно 450 километров. Площадь города — 147 км².
    
Изначально на месте города жили финно-угорские племена, например, мещера, еще позднее появились слободки Копытовская, Везломская и Никольская. Затем жители первых двух слободок основали у начала заволжской торговой дороги Никольско-Боровскую (Боровскую) слободку, которая в свою очередь в 13 веке превратилась в крупное село Бор. Жители села и слободок были охотниками и ремесленниками, то есть, столярами и плотниками. Также они работали перевозчиками из Нижнего Новгорода в Заволжье и обратно. 

Активно развиваться и заселяться Бор и его окрестности начали в 17 веке. А через полтора столетия в Борской слободе появились каменные церкви и дома, возрос масштаб судостроительного промысла, а в близлежащих сосновых лесах начали строиться дачи. В самом селе функционировал ряд торговых лавок, больница, школа, мельница и железоразделочный завод. Дважды в году действовали большие ярмарки. Ремесленники занимались кузнечным и валяльным промыслом. Развивающееся в Нижнем Новгороде пароходство помогло развить в Бору перевозки. 

После революции 1917 года, в период до Великой Отечественной войны в Борском районе еще более развилась промышленность, а само село преобразовалось в рабочий поселок. В 1923 году был образован завод «Красный Рамень», где изготовлялись цепи. Через четыре года у Нижегородского промышленного района появилось железнодорожное сообщение с Сибирью, Уралом, северными и восточными областями РСФСР. Также функционировала стекольная, торфообразующая, судоремонтная и лесозаготовочная промышленность. В 1938 году Бор официально стал городом. 

До появления Чебоксарского водохранилища в 1980 году Бор стоял на самом берегу Волги. В настоящее время город от реки отделяет примерно один километр, и стоит на берегу поймы, просматриваемой с Нижегородского Кремля. В 2004-05 годах в территорию Бора были включены близлежащие поселки, жилмассив Пичугино и деревня Летнево. В 2012-м город связала с Нижним Новгородом канатная дорога. В 2030 году Бор войдет в состав столицы области.

Транспорт

Краеведческий музейРечное такси на воздушной подушкеВид на город Бор с Нижегородской канатной дороги

Через территорию города проходит трасса P159 Нижний Новгород — Киров. Основные транспортные потоки направлены в город Нижний Новгород через Борский мост.

В городе расположены железнодорожные станции Толоконцево, Моховые горы и Стеклозаводец (грузовая) и пассажирские платформы Неклюдово, Дружба, Военный городок и Спортивная.

По маршруту Моховые горы — Московский вокзал (Нижний Новгород) ежедневно курсирует электропоезд, особенно популярный среди горожан в летнее время в связи с многочисленными пробками на Борском мосту. На станции Толоконцево останавливаются все электрички Ветлужского направления, за исключением электропоездов, следующих в Урень, Шахунью и Киров.

До 2013 года в летнее время от пассажирской пристани до речного вокзала Нижнего Новгорода курсировал пассажирский теплоход «ОМ». От причала на противоположный берег с 2006 года до 2021 года курсировали паромы.

С 2022 года до Нижнего Новгорода курсируют судна на подводных крыльях Валдай.

С 2008 года действовала пассажирская регулярная речная переправа Нижний Новгород — Бор. С одного берега Волги на другой пассажиров доставляют суда на воздушной подушке компании Логопром — Борский перевоз. Постепенно угасло с началом работы канатной дороги.

Автобусные пассажирские перевозки обслуживают Борское пассажирское автотранспортное предприятие (МУП «Борское ПАП», обслуживает 13 маршрутов) и частные предприниматели (обслуживают 8 маршрутов).

C 2012 года действует Нижегородская канатная дорога, обеспечивающая пассажирские перевозки между Бором и Нижним Новгородом в дополнение к существующим автомобильным и железнодорожным маршрутам, а также речной переправе.

В 2017 году открыт дублёр Борского моста. Таким образом теперь Нижний Новгород и Бор соединяют три моста (железнодорожный, совмещённый железнодорожно-автомобильный с движением в две полосы в Нижний Новгород и новый автомобильный с движением в две полосы из Нижнего Новгорода).

В 2020 году открыт автомобильный обход Неклюдово.

Основные предприятия

СУДОСТРОИТЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

ОАО «Нижегородский теплоход»

603450, Нижегородская область, Борский р-н, г. Бор, ул. Луначарского, 128 Телефон(ы): 36-42-80 2-24-63 Факс: 2-37-82 Предлагает: Электроды, поковки, чугунное и стальное литье, портовое оборудование

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ

АОЗТ «Борский силикатный завод»

606405, Нижегородская область, Борский р-н, г. Бор, Стеклозаводское шоссе Телефон(ы): 36-72-15 Факс: 36-72-15 Предлагает: Кирпич силикатный, пустотелый, цветной, известь

СТЕКОЛЬНАЯ И ФАРФОРО-ФАЯНСОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

ОАО «Борский стеклозавод»

606450, Нижегородская область, Борский р-н, г. Бор, Стеклозаводское ш., 1 Телефон(ы): 36-96-85 Факс: 36-95-13 Предлагает: Стекло полированное, стекла оконные, стекло бронированное, стеклопакеты, стекло закаленное, зеркала

606460, Нижегородская область, Борский р-н, г. Бор, ул. Клубная, 1 Телефон(ы): 2-74-23 2-70-99 Факс: 2-28-82 Предлагает: Мытая шерсть

Где и как добывают бор

В природе бор содержится только в виде химических соединений. Добыча бора осуществляется в своей основе из боросодержащих минералов. Такими минералами являются колеманит, кернит (расорит), улексит и тинкал. Эти экономически важные минералы составляют 90% от общей массы борной руды.  Крупнейшие месторождения борной буры находятся в Центральной и Западной Турции. Эти месторождения находятся в провинциях Эскишехир, Кютахья и Балыкесир. Большая часть этих месторождений еще не освоено.

Турция, США и Россия являются лидерами в бородобывающей отрасли. Годовой спрос на бор находится в пределах 4 миллионов тонн. Около 50% от этой цифры приходится на добычу в турецком месторождении.  Почти 1/4 от общего объема добывает США в боровом руднике в штате Калифорния. Очищение бора от других химических соединений в борной руде осуществляется в основном методом пиролиза. Этот метод заключается в отделении бора от других  элементов коротким нагреванием до высоких температур ( около 750°C ) при очень низком давлении. Вообще, методов отделения бора достаточно много. Например, оксиды могут отделяться методом электролиза или восстановлением магнием и натрием с выделением водорода и т.д. Россия в этом плане отстает от своих конкурентов, добыча бора осуществляется в Дальнегорске. Это месторождение является крупнейшим месторождением в РФ.

Читайте: Литий как химический элемент таблицы Менделеева

Экономика[править | править код]

Вид из Нижнего Новгорода на Борский стекольный завод

Ограниченность природных ресурсов, наличие транспортных путей (таких, как Волжская магистраль и железнодорожное сообщение с Сибирью, Уралом и восточными регионами страны), благоприятные климатические условия, наличие профессиональных трудовых ресурсов определили хозяйственную структуру Бора. Ведущее положение в ней занимает промышленность, которая представлена предприятиями чёрной металлургии, машиностроения и металлообработки, торфяной, лесной и деревообрабатывающей, лёгкой, пищевой промышленности, а также предприятиями промышленности строительных материалов.

В структуре реального сектора экономики города Бора основную долю занимает промышленность — более 90 %

Наиболее значимыми предприятиями в городе Бор являются:

• AGC Борский стекольный завод
• Борский трубный завод
• Предприятие «Юроп Фудс» ГБ 
• Предприятие «Берикап» 
• Предприятие «Посуда»
• Предприятие «Тубор»
• Предприятие «Тросифоль»
• Борский силикатный завод
• Борская войлочная фабрика 
• Завод «Нижегородский теплоход»
• Предприятие «Лесотарасервис» 
• Тепличный комплекс «Нижегородский»
• Фабрика «Колибри»
• Филиал завода «Гидромаш»

Внешнеэкономическую деятельность осуществляют: AGC Борский стекольный завод, Борский трубный завод, завод «Нижегородский теплоход».

Кинотеатр «Октябрь»

Образование[править | править код]

Средние профессиональные заведения

• Борский Губернский колледж (ГБПОУ «БГК»)
• Нижегородский областной колледж культуры

ВУЗы

Филиал Нижегородского государственного университета им. Лобачевского

Школы

Муниципальные

• Средняя школа № 1
• Средняя школа № 2
• Средняя школа № 3
• Средняя школа № 4
• Основная школа № 5
• Средняя школа № 6
• Средняя школа № 8
• Лицей
• Средняя школа № 10
• Средняя школа № 11
• Средняя школа № 12
• Начальная школа № 17
• Основная школа № 20
• Средняя школа № 22
• Октябрьская средняя школа
• Большепикинская основная школа

Частные

Православная гимназия во имя святого благоверного князя Димитрия Донского

Поселок «Научный»

Гидрометеорологическая обсерватория в поселке Бор – одна из шести в России и единственная в Красноярском крае, ведущая не просто стандартные метеорологические и гидрологические наблюдения, но и специфические геофизические магнитные, ионосферные наблюдения.

Обсерватория была построена Академией наук СССР и относилась к Иркутскому институту земного магнетизма. У нее имелись собственная котельная, свой жилфонд: четыре двухэтажных жилых дома на 32 квартиры, два больших кирпичных производственных здания. На предприятии работали уникальные специалисты , среди них были кандидаты физико-математических наук, велись наблюдения за солнечным сиянием, земными токами. Поселок, расположенный в четырех километрах от центра Бора, получил название «Научный», в обиходе сохраняющееся за ним и сегодня.

Однако, был и исторический период, когда возобладало мнение, что от земных и ионосферных станций надо отказаться и перейти на спутниковое, ракетное зондирование, жилой фонд «Научного» был разрушен. Впоследствии оказалось, что стационарные исследования все же необходимы, и сейчас в России вновь идет процесс возрождения наземной геофизической службы.

Современная зональная гидрометеорологическая обсерватория «Бор» — наблюдательное подразделение ГУ «Красноярский Центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды с региональными функциями». В ее составе и зоне ответственности административно и методически находятся также метеорологические станции в Бахте, Ворогово, Верхнеимбатске, Келлоге, Кузьмовке и десять гидрологических постов на реках Енисее, Подкаменной Тунгуске, Бурной и Светлане. Штатная численность с учетом всех подразделений – 80 человек. С 1993 года директором обсерватории «Бор» работает Владимир Георгиевич Лагунов.

Научными подразделениями обсерватории сегодня выполняется плановое ежесуточное двухразовое температурное и радиоветровое зондирование нижних слоев атмосферы на высоте 30-35 километров для ежедневных нужд авиации и долгосрочного прогнозирования воздушных трасс. Круглосуточно проводится комплекс измерений напряженности и вариаций магнитного поля Земли по всем компонентам. На основании получаемых данных Московский институт прикладной геофизики имени академика Федорова составляет прогнозы прохождения радиоволн, радиосвязи, солнечной активности.

Востребован и круглосуточный комплекс метеорологических наблюдений на поверхности Земли: температуры воздуха, почвы, почвы на глубине, скорости и направления ветра; осадков, их продолжительности и интенсивности, высоты и характера облачности, видимости, давления, высоты снежного покрова, гололедных явлений, уровня радиации. Обсерватория выдает на основе наблюдений предупреждения об опасных и неблагоприятных явлениях.

Группа гидрологии отслеживает и контролирует поступление гидрологической информации со всех гидропостов региона, отбирает в установленных местах пробы на техногенные загрязнения акватории реки Енисей и химические анализы воды реки Подкаменная Тунгуска, обрабатывает собранные материалы, готовит и составляет ежегодники.

Современная база обсерватории – это три технических здания в кирпичном исполнении, три немагнитных павильона в деревянном исполнении, расположенные на магнитно-чистой территории, два помещения для получения водорода и наполнения оболочек радиозондов, метеорологическая площадка, антенные поля. Все помещения имеют автономное отопление.

Обсерватория является гордостью, научным центром поселка, ее наличие – одним из факторов, благодаря которым Бор нельзя назвать сельским поселением в традиционном смысле слова. Однако, с ней связан парадокс чисто юридического характера. Будучи полностью интегрированной в инфраструктуру поселка (в том числе коммунальную), метеообсерватория формально находится за границами Бора. Для решения этой проблемы необходимо выполнить дополнительное межевание по муниципальному заказу.

История

Исторические материалы свидетельствуют, что в древности по берегам притока Волги — реки Везломы — обитали финно-угорские племена (в частности, мещера). Прародинами Бора считаются слободки Везломская, Копытовская и Никольская. Образованная у начала заволжской торговой дороги жителями Везломской и Копытовской слободок, слободка Никольско-Боровская (или просто Боровская) была преобразована в крупное село Бор в XIV веке.

Жители слободок и села Бор активно занимались ремёслами (плотницкое и столярное дело) и охотой. Во все времена жители Бора занимались извозом. Борский перевоз выполнял функцию «главных ворот» Нижнего Новгорода в Заволжье и обратно.

Интенсивное заселение и развитие Бора и территории будущего Борского района происходило в начале XVII века. Во второй половине XIX века промышленное развитие Нижнего Новгорода не обошло стороной и Борскую слободу: в ней укрепляется судостроительный промысел, строятся каменные дома и церкви, а сосновые леса ниже по течению Волги (Моховые горы) становятся популярным местом дачного отдыха. В 1887 году население Бора составляло более 1400 жителей. В селе одна школа и больница, действовало несколько торговых лавок, мельница и железоразделочный завод. На окраинах села Бор работало порядка 20 кузниц. В центре располагалась Базарная площадь. Здесь постоянно велась торговля и два раза в год устраивались большие ярмарки.

В Нижнем Новгороде во второй половине XIX века активно развивалось пароходство, что в том числе способствовало и развитию перевозного промысла в Бору. Бор в то время представлял собой крупное торговое село, где также были широко представлены валяльный и кузнечный промыслы.

Вид на город Бор со стороны Сенной площади Нижнего Новгорода (в месте будущей канатной дороги). Фото 2007 года

С приходом к власти советов, в течение первых пятилеток в Борском районе была создана новая мощная промышленная база, а село становится рабочим посёлком. В 1923 году был основан завод «Красная Рамень», занимавшийся производством цепей и ставший впоследствии одним из основных поставщиков своей продукции для всей страны. В 1927 году вступила в эксплуатацию железнодорожная линия Н.Новгород-Котельнич, связавшая Нижегородский промышленный район с Уралом и Сибирью, а также востоком и севером России. Развивались и другие области промышленности — судоремонтная, торфообразующая, лесозаготовочная. В 1934 году был запущен механизированный стекольный завод для нужд тяжёлой промышленности.

27 ноября 1938 года рабочий посёлок Бор был преобразован в город. 14 сентября 1942 года Бор получил статус города областного подчинения.

В прошлом Бор стоял непосредственно на берегу Волги. Сейчас, после заполнения Чебоксарского водохранилища и изменения русла, он отстоит от реки примерно на километр и примыкает к огромной пойме, прекрасно видимой от Нижегородского Кремля (с высокого берега Волги). В 2004—2005 годах в состав города включены окружающие посёлки, деревня Летнево и жилой массив Пичугино.

В 2011—2015 года в Бору активно развивается коттеджное строительство в районе Боталово, в рамках реализации социальных программ по предоставлению жилья.

Открытие в 2012 году канатной дороги отражает стремление властей Нижнего Новгорода укрепить связь со своим спутником. В конце 2013 года стало известно, что по планам развития города-спутника к 2030 году город Бор станет частью Нижнего Новгорода. В 2017 году был открыт Второй Борский мост, который соединяет Нижний Новгород и Бор, максимальная загрузка моста составляет 105 000 автомобилей в сутки, что позволило частично разгрузить трассу Р-159 «Нижний Новгород — Шахунья — Киров», однако полностью проблема транспортных заторов на участке Нижний Новгород — Неклюдово до сих пор не решена. В 2018 году был проведён Чемпионат мира по футболу 2018, и город Бор был выбран базовым лагерем сборной Уругвая.

Транспорт[править | править код]

Краеведческий музей

Речное такси на воздушной подушке

Вид на город Бор с Нижегородской канатной дороги

Через территорию города проходит трасса P159 Нижний Новгород — Киров. Основные транспортные потоки направлены в город Нижний Новгород через Борский мост.

В городе расположены железнодорожные станции Толоконцево, Моховые горы и Стеклозаводец (грузовая) и пассажирские платформы Неклюдово, Дружба, Военный городок и Спортивная.

По маршруту Моховые горы — Московский вокзал (Нижний Новгород) ежедневно курсирует электропоезд, особенно популярный среди горожан в летнее время в связи с многочисленными пробками на Борском мосту. На станции Толоконцево останавливаются все электрички Ветлужского направления, за исключением электропоездов, следующих в Урень, Шахунью и Киров.

До 2013 года в летнее время от пассажирской пристани до речного вокзала Нижнего Новгорода курсировал пассажирский теплоход «ОМ». От причала на противоположный берег с 2006 года до 2021 года курсировали паромы.

С 2022 года до Нижнего Новгорода курсируют судна на подводных крыльях Валдай.

С 2008 года действовала пассажирская регулярная речная переправа Нижний Новгород — Бор. С одного берега Волги на другой пассажиров доставляют суда на воздушной подушке компании Логопром — Борский перевоз. Постепенно угасло с началом работы канатной дороги.

Автобусные пассажирские перевозки обслуживают Борское пассажирское автотранспортное предприятие (МУП «Борское ПАП», обслуживает 13 маршрутов) и частные предприниматели (обслуживают 8 маршрутов).

C 2012 года действует Нижегородская канатная дорога, обеспечивающая пассажирские перевозки между Бором и Нижним Новгородом в дополнение к существующим автомобильным и железнодорожным маршрутам, а также речной переправе.

В 2017 году открыт дублёр Борского моста. Таким образом теперь Нижний Новгород и Бор соединяют три моста (железнодорожный, совмещённый железнодорожно-автомобильный с движением в две полосы в Нижний Новгород и новый автомобильный с движением в две полосы из Нижнего Новгорода).

В 2020 году открыт автомобильный обход Неклюдово.

«Борская» станция канатки через Волгу

Транспортная инфраструктура

Поселок Бор обязан своему рождению аэропорту Подкаменная Тунгуска. Начиная со средины 20-х годов прошлого столетия, в деревне Подкаменная Тунгуска существовал гидроаэропорт. Самолёты, следующие на Север, садились на воду, а сухопутная площадка была в д. Сумароково. Именно с посадкой в Подкаменной Тунгуске был осуществен с 4 марта по 10 апреля 1926 года первый авиаперелет из Красноярска до Туруханска и проводилось дальнейшее освоение Севера.

С бурным ростом Норильского промышленного района в военные и последующие годы, правительством страны было принято решение о строительстве аэродрома на левом берегу Енисея — месте, где в 1946 и появился аэропорт, носящий ныне название «Подкаменная Тунгуска», и посёлок Бор. В 1968 году была открыта международная авиатрасса Москва-Токио, это послужило дополнительным стимулом для повышения квалификации авиадиспетчеров.

В пике своей деятельности (1985 год) аэропорт принимал за сутки от 60 до 65 воздушных судов, в зимнее время все типы самолетов, включая Ил-76. Особенно большой объем пассажирских и грузовых перевозок был возложен на аэропорт в середине 80-х – начале 90-х годов, когда в поселке Бор базировался ряд крупных геологических экспедиций. Во времена китайского кризиса начала 70-х годов в аэропорту Подкаменная Тунгуска базировались истребители, размещенные вдоль взлетной полосы. А в начале 80-х была создана Борская авиаэскадрилья.

В настоящее время авиапорт «Подкаменная Тунгуска» является структурным подразделением — филиалом ФГУП «Туруханское авиапредприятие». В порту базируется звено вертолетов МИ-8. Бетонная взлетно-посадочная полоса аэропорта «Подкаменная Тунгуска», размерами 1706 х 28 метров способна принимать самолеты Ан-2, 24, 26, 32, 74, Ф-900, Л-410 и все типы вертолетов. Есть вертолетная площадка и непосредственно в поселке.

Аэродром используется в качестве посадочного для пассажирских авиарейсов авиакомпании «Красавиа» и «Аэрогео», следующих в Туруханск и Красноярск. Кроме, на местных авиалиниях осуществляются рертолетные рейсы внутри Туруханского района. Аэропорт также используется воздушными судами в качестве запасного при следовании воздушных судов на север края, выполнения санитарных рейсов и авиационной геологоразведки.

Аэропорт Подкаменная Тунгуска может стать базовым при развитии и освоении месторождений полезных ископаемых, находящихся вблизи: Порожинского месторождения марганцевых руд, Ольгинского золоторудного и других.

Через поселок Бор проходит речной путь по Енисею от Красноярска до Дудинки. Рейсы выполняют пассажирские суда, приписанные к Енисейскому речному пароходству «В.Чкалов», «А.Матросов», «М.Ю.Лермонтов», «Профессор Близняк», грузовые суда. С июня по октябрь пассажирское сообщение до Бора осуществляют также скоростные суда из Енисейска и Красноярска. Речной порт поселка Бор находится на реке Енисей невдалеке от устья реки Подкаменная Тунгуска, и способен взять на себя перевалку грузов речным транспортом по этой реке для Юрубчено-Тохомского углеводородного месторождения.

На территории Борского сельского Совета отсутствуют автомобильные трассы федерального значения. Все автодороги находятся в пределах территории населенных пунктов поселка Бор, деревень Подкаменная Тунгуска, Сумароково, Комса. Покрытие дорог, в том числе и в поселке Бор – грунтовое. Однако, в зимний период с января по март между населенными пунктами сельсовета и до городов Енисейска и Красноярска осуществляется транспортное сообщение по зимнику.

Поселок Бор можно считать южным центром района. В его пределах компактно расположен весь комплекс учреждений и организаций, необходимых для эффективного развития территории. Наличие сложившейся транспортной инфраструктуры — аэропорта, речного порта, зимней автодороги, а также сложившийся высокий социальный, культурный и образовательный уровень населения определяют высокий потенциал поселка в качестве одного из центров развития не только Туруханского района, но и в целом края. Поселок Бор может стать значимым транспортным узлом на карте Красноярского края.

Образование

Средние профессиональные заведения

• Борский Губернский колледж (ГБПОУ «БГК»)
• Нижегородский областной колледж культуры

ВУЗы

Филиал Нижегородского государственного университета им. Лобачевского

Школы

Муниципальные

• Средняя школа № 1
• Средняя школа № 2
• Средняя школа № 3
• Средняя школа № 4
• Основная школа № 5
• Средняя школа № 6
• Средняя школа № 8
• Лицей
• Средняя школа № 10
• Средняя школа № 11
• Средняя школа № 12
• Начальная школа № 17
• Основная школа № 20
• Средняя школа № 22
• Октябрьская средняя школа
• Большепикинская основная школа

Частные

Православная гимназия во имя святого благоверного князя Димитрия Донского

Примечания[править | править код]

1. https://rosstat.gov.ru/storage/mediabank/tab-5_VPN-2020.xlsx

2. ↑ — С. 118.

3. Твой Бор – сайт города Бор Нижегородской области. Дата обращения: 24 апреля 2018.
4. Ведомости Верховного Совета СССР. № 39 (198), 1942 г.
5. . Дата обращения: 15 апреля 2015.
6. ↑
7. . Демоскоп Weekly. Дата обращения: 25 сентября 2013.
8. Демоскоп Weekly. Дата обращения: 25 сентября 2013.
9. Демоскоп Weekly. Дата обращения: 25 сентября 2013.
10. .
11. ↑ . Дата обращения: 30 июля 2014.
12. ↑
13. . Дата обращения: 31 мая 2014.
14. . М.: Федеральная служба государственной статистики Росстат (2013). — Табл. 33. Численность населения городских округов, муниципальных районов, городских и сельских поселений, городских населённых пунктов, сельских населённых пунктов. Дата обращения: 16 ноября 2013.
15. . Дата обращения: 2 августа 2014.
16. . Дата обращения: 6 августа 2015.
17. (5 октября 2018). Дата обращения: 15 мая 2021.
18. (31 июля 2017). Дата обращения: 31 июля 2017.
19. . Дата обращения: 25 июля 2018.
20. . Дата обращения: 31 июля 2019.
21. Численность населения Российской Федерации по муниципальным образованиям на 1 января 2020 года. Дата обращения: 17 октября 2020. Архивировано 17 октября 2020 года.
22. Таблица 5. Численность населения России, федеральных округов, субъектов Российской Федерации, городских округов, муниципальных районов, муниципальных округов, городских и сельских поселений, городских населенных пунктов, сельских населенных пунктов с населением 3000 человек и более. Итоги Всероссийской переписи населения 2020 года. На 1 октября 2021 года. Том 1. Численность и размещения населения (XLSX). Дата обращения: 1 сентября 2022. Архивировано 1 сентября 2022 года.
23. с учётом городов Крыма
24. Таблица 5. Численность населения России, федеральных округов, субъектов Российской Федерации, городских округов, муниципальных районов, муниципальных округов, городских и сельских поселений, городских населенных пунктов, сельских населенных пунктов с населением 3000 человек и более (XLSX).
25. ↑ . Дата обращения: 2 апреля 2011.
26. В Нижегородской области открывается рейс «Валдая» в город Бор. pravda-nn. Дата обращения: 31 июля 2022. Архивировано 17 июля 2022 года.
27. . Дата обращения: 15 января 2014.
28. За что любили окрестности Бора Максим Горький и Фёдор Шаляпин. pravda-nn. Дата обращения: 31 июля 2022. Архивировано 13 июля 2018 года.
29. . Правительство Нижегородской области. Дата обращения: 8 января 2023.
30. . biabor.info. Дата обращения: 31 мая 2016.
31. . Дата обращения: 5 ноября 2013.
32. . Дата обращения: 20 июля 2019.