Мемориальный камень на краю Ходынского поля

Мемориальный камень на Ходынском поле, на месте гибели В. П. Чкалова, установленный в 1998 году

До войны на просторном Ходынском поле находится Центральный гражданский аэродром Москвы. 15 декабря 1938 года здесь произошла ужасная трагедия. Во время испытания нового самолета И-180 при посадке машина зацепилась за электрические провода и врезалась в землю. Чкалова выбросило из кабины, пилот был травмирован и через пару часов умер в больнице.

В 1998 году, к 60-летию гибели летчика, на месте трагедии – пересечении Хорошевского шоссе и Хорошевского тупика была установлена большая памятная глыба. Камень-мемориал возвышается на низком постаменте и окружен аккуратной металлической оградой. На табличке указаны имя летчика и дата аварии.

Экспозиция

Музей расположен в доме, в котором 2 феврале  г. родился Чкалов. Дом, построенный в 1896 году отцом легендарного лётчика, Павлом Григорьевичем — типичный жилой дом Нижегородского Поволжья.

Первая комната музея — бывшая кухня семьи Чкаловых. Экспозиция этой комнаты посвящена детству и юношеству Чкалова. Сумка-ранец, латунная кружка, сделанная Валерием из гильзы снаряда, лото, в которое он любил играть, санки. На стенах комнаты — фото родителей Валерия, первых учителей, на рисунках — школа, в которой он учился.

Следующий раздел экспозиции рассказывает о годах учения Валерия в Череповецком техучилище. Музею удалось собрать некоторые экспонаты, относящиеся к этому периоду жизни Чкалова: фото мастеров училища, здания самого училища, его территории, фото парохода «Баян». С «Баяном» связан поворот в судьбе Чкалова. Именно с палубы парохода он впервые увидел летящий над Волгой гидросамолёт. Так, как он сам впоследствии говорил, у него и родилась мечта стать лётчиком.

В витрине этой же комнаты экспонируется пробковый пилотский шлем, который был на Чкалове во время его первого полёта.

Экспонаты следующей комнаты рассказывают об учёбе и службе, становлении его авиационного мастерства. На стенде музея — фото, документы, рисунки. Здесь можно увидеть повреждённый цилиндр мотора, полётную карту с маршрутами, проведёнными рукой Валерия Павловича.

В следующая комнате находятся экспонаты, рассказывающие о двух легендарных беспосадочных перелётах, совершённых Чкаловым. В витрине выставлен лётный костюм Чкалова, в котором были совершены оба перелёта, представлены также зажигалка, курительная трубка, перочинный нож

Особое внимание привлекает «копейка», которую лётчик обнаружил в кармане своих брюк в Америке- один местный предприниматель предлагал за неё Чкалову 100 долларов.
Следующая комната музея — бывшая гостиная. На стендах этой комнаты расположены экспонаты, рассказывающие о приезде Чкалова на родину

У окна большой дубовый стол, на нём чернильный прибор, телефон, недокуренная пачка папирос, рядом этажерка с книгами. Посередине комнаты стоит стол с посудой, а у стены простая железная кровать, покрытая байковым одеялом, на ней спал Валерий Павлович. В витрине лежат подарки, которые привозил Чкалов родным, а в другой части экспозиции — подарки лётчику от трудящихся страны. Особенно необычно выглядит модель самолёта АНТ-25, сделанная из 74 перочинных ножей мастерами города Павлова.

Павильон-ангарАНТ-25 в ангаре

Последняя комната музея — бывшая спальня Чкаловых. Экспонаты этой комнаты рассказывают о последнем дне жизни В. П. Чкалова. В витрине хранится одежда его последнего полёта и нераскрытый парашют. На стенах комнаты — фото, запечатлевшие минуты прощания с выдающимся лётчиком.

Рядом с домом находится павильон-ангар, построенный в 1957 г. Здесь выставлена авиационная техника 1930-х гг.: самолёты АНТ-25, И-16, И-17, У-2, а также личный автомобиль В. П. Чкалова «Паккард».

Дома, где жил Чкалов

Дом № 11 по улице Всеволода Вишневского в Санкт-Петербурге, в котором жил В. П. Чкалов

Имя прославленного летчика носят многие села и поселки, улицы, площади, проспекты, школы, заводы, остров в Охотском море, гора в Антарктиде, аэропорт и одна из станций московского метрополитена. В Ванкувере в честь российского летчика названы парк и улица, а на местном аэродроме стоит обелиск и открыт музей легендарного перелета.

На домах, в которых жил Чкалов, установлены мемориальные доски. Это здание на Красноармейском проспекте, 4, в Троицке (1926-1928), дома по улице Всеволода Вишневского, 11 (1924-1927), и по улице Текстилей, 21 (1929-1930), в Санкт-Петербурге. Еще один адрес находится в Москве – дом 14/16 на Земляном Валу. В советское время это улица называлась Чкаловской, а потом ей вернули историческое название.

Чкаловская лестница в Нижнем Новгороде

Статья: Чкаловская лестница – один из символов Нижнего Новгорода

Вид на Чкаловскую лестницу в Нижнем Новгороде с Волги

Одна из визитных карточек Нижнего Новгорода связана с легендарным пилотом. Имя Чкалова носит интересная нижегородская достопримечательность – оригинальная лестница на правобережье Волги. Широкие пролеты в виде огромной восьмерки настолько велики по размерам, что видны даже из космоса.

В 1940 году в городе решили увековечить память о погибшем летчике и установили на Волжском откосе бронзовый памятник Чкалову. Лестница от монумента к реке была открыта в 1949 году. Сегодня со смотровой площадки возле фигуры пилота открывается превосходный вид на слияние Волги и Оки. Лестница в полтысячи ступенек спускается к берегу, где находится монумент Катер «Герой».

Музей Чкалова

Чкаловск — небольшой городок в Нижегородской области, где в 1904 году родился лётчик Валерий Чкалов. Тогда это место называлось Василёво, в честь своего основателя — князя Василия Юрьевича, сына Юрия Долгорукого. В 1937 году, ещё при жизни Валерия Павловича, после рекордного перелёта в США, Василёво переименовали в Чкаловск.

В Чкаловске есть дом-музей Чкалова и интереснейший ангар с самолётами, среди которых личный самолёт легендарного лётчика, самолёт-участник перелёта в Америку и несколько других воздушных судов.

Фотографии и текст cr2

2. Большая часть города попала в 20-м веке в зону затопления «Горе-морем», как в народе прозвали Горьковское водохранилище, но осколки былого купеческого города Чкаловск сохранил.

Это дом построил купец Иван Ефимович Малыгин для своей дочери. Девушка не отличалась красотой и сильно переживала, что не сможет выйти замуж. Заботливый отец успокоил дочь, пообещав ей выстроить богатый дом, узнав о котором, женихи-кандидаты даже бы ни думали брать в жёны кого-то ещё, кроме неё. Купец сдержал слово, дом построил, и дочка вышла замуж. Правда прожила здесь недолго — после свадьбы она заболела и умерла.

После революции здесь был театр, сейчас дом в частных руках. Вывеска «Дом рыбака» сохранилась от времён, когда здесь была гостиница и регистрация соревнования-фестиваля «Чкаловская рыбалка», привлекающего рыбаков со всей страны.

3. Этот домик — дом купцов Рукавишниковых — постройки конца 19-го века.

4. Мыс напомнил мне ёжика) Говорят, в воде, под ним спрятан старинный клад.

5. Символом современного Чкаловска является Дом Культуры, построенный перед войной. Интересно, что сюда на сеанс как-то приезжал Вольф Мессинг.

6. ДК украшен советскими деталями-элементами, среди которых портрет самого знаменитого земляка.

7. В доме, где родился и вырос Валерий Чкалов, сейчас его музей. При жизни летчика постройка стояла на 50 метров ближе к Волге, но из-за водохранилища её перенесли. У Чкаловых здесь был сад, так что эта земля тоже принадлежала его семье.

Построил его отец, Павел Григорьевич Чкалов, котельщик Василёвских казённых мастерских, неплохо зарабатывающий и содержащий семью.

8. В музее рассказывается о жизни Чкалова, его подвигах и биографии.

9. Есть и личные вещи. Костюмы перелётов на остров Удд и в США.

10. В залах приятно.

11. Показана атмосфера, в которой рос и жил Валерий Павлович. Слева — его смокинг. Как и многие лётчики, Чкалов был небольшого роста, всего 167 сантиметров. Гиганты бы просто не уместились в самолёты.

12. Самолётик.

13. После перелёта в США через Северный полюс экипаж Чкалова принимал Рузвельт. Из-за болезни ног президент США проводил приёмы сидя, однако, увидев легендарный советский экипаж, попросил помочь ему подняться. «Их я должен приветствовать стоя», — заявил тогда глава Белого дома.

14. Вещи Чкалова, бывшие с ним при полёте. Среди них есть обычная копейка 1937 года. Один американец предложил Чкалову за неё 100 долларов, но Валерий Павлович на сделку не пошёл, решив, что монетка-путешественница должна вернутся вместе с ним на родину.

15. Есть и более старые вещи. Вот шлем Чкалова, в котором он совершил свой первый полёт в 1920-м году.

16. Оформление советское, поскольку музей открылся ещё до войны, но именно такому музею оно идёт.

17. Как известно, Чкалов погиб в 1938 году в Москве при испытаниях самолёта. Костюм, который был на лётчике в тот роковой день.

18. Рядом с музеем находится самое интересное место в Чкаловске. Это ангар с несколькими самолётами. По-2 был личным самолётом Чкалова.

19. На этом АНТ-25 конструкции Туполева, специально созданном для дальних полётов, экипаж Чкалова стал знаменитым после перелёта в Америку. До США, в 1936 году, на нём был выполнен рейс Москва — остров Удд протяжённостью 9374 км и длительностью 56 часов 20 минут. Перелёт в США был 18-21 июня 1937 года и занял 63 часа 25 минут. Дистанция пути составила 10100 км.

20. Самолёт сильно впечатляет!

21. И размером, и историей.

22. Летающая модель АНТ-25. Это подарок музею от авиамоделиста, чемпиона мира, мастера спорта международного класса Александра Сергеевича Павленко из Новосибирска.

23. Подарки Валерию Чкалову. Моторная лодка от Рыбинского катерного завода, на которой он катался, когда приезжал в Чкаловск, и лимузин «Паккард» модели 1937 года от Советского правительства за перелёт в США.

24. И-16 — первый в мире высокоскоростной истребитель, конструкции Николая Поликарпова. В 1933 году на его прототипе первым полётом летал лётчик-испытатель Чкалов.

25. Чкалов испытывал и экспериментальный истребитель И-17. Серийного производства он не имел, был выпущен в трёх экземплярах.

Будете в Чкаловске, обязательно загляните в ангар и музей.

Некрополь у Кремлевской стены

Статья: Некрополь у Кремлевской стены — уникальное кладбище в самом центре Москвы

Место захоронения Валерия Павловича Чкалова

О смерти легендарного пилота говорили по радио и писали все газеты. Правительство решило похоронить героя у Кремлевской стены, и была создана специальная комиссия по проведению похорон, куда вошли друзья Чкалова – М. М. Громов, А. В. Беляков и Г. Ф. Байдуков. Летчика провожали в последний путь всей страной. Для прощания гроб установили в Колонном зале, потом тело кремировали, а 18 декабря состоялись похороны.

Урну с прахом пронесли с трибун мавзолея к Кремлевской стене и закрыли в нише. За печальной и торжественной церемонией наблюдали десятки тысяч людей на Красной площади. Прах Чкалова замурован между местами захоронений Марии Ильиничны Ульяновой и Надежды Константиновны Крупской.

МиГ-21

В скверике рядом с музеем, напротив Дома культуры имени Чкалова находится еще один экспонат: самолет МИГ-21, советский многоцелевой истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в середине 1950-х годов. МиГ-21 стал первым самолётом КБ МиГ с треугольным крылом.

Истребитель МиГ-21

Самый распространённый сверхзвуковой боевой самолёт в мире. Выпускался серийно в СССР с 1959 по 1985 год, а также в Чехословакии, Индии и Китае. Применялся во многих вооружённых конфликтах. Благодаря массовости производства, отличался очень низкой себестоимостью: МиГ-21МФ, например, стоил дешевле, чем БМП-1. На сегодня на вооружении в разных странах стоит более 500 самолетов данного типа.

Технические характеристики  МиГ-21бис:

• Масса пустого: 5 460 кг
• Нормальная взлетная масса: 8 726 кг
• Максимальная взлётная масса: 10 100 кг
• Масса топлива: 2750
• Двигатель: ТРДДФ Р-25-300
• Тяга максимальная без форсажа: 4 100 кгс
• Тяга на форсаже: 6 850 кгс
• Тяга на чрезвычайном форсаже: 7 100 кгс

Лётные характеристики:

• Максимальная скорость на высоте: 2230 км/ч
• Максимальная скорость у земли: 1300 км/ч
• Крейсерская скорость: 1000 км/ч
• Дальность полёта: без ПТБ: 1225 км, с ПТБ: 1470 км
• Практический потолок: 19 000 м
• Скороподъёмность: 235 м/с
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 8,5 g

Вооружение:

• Пушечное: 23-мм встроенная пушка ГШ-23Л (боезапас — 200 снарядов)
• Точки подвески: 5
• Масса подвесных элементов: 1300 кг
• Управляемые ракеты: «воздух-воздух: » Р-3, Р-60, Р-60М, «воздух-поверхность»: Х-66, Х-31А
• НАР: калибром 57 и 240 мм
• Свободнопадающие бомбы: различных типов и весом до 1000 кг.

Самолет непрерывно модифицировался ОБК Миг на протяжении более чем 30 лет (с 1959 по 1993г.).

Троицкий мост в Санкт-Петербурге

Вид на Троицкий мост

Россиянам хорошо известна романтическая легенда, как влюбленный Чкалов, желая привлечь внимание девушки, пролетел под каменным мостом. Этот эпизод даже сняли в художественном фильме

Профессиональный летчик Борисенко, позируя операторам, действительно совершил головокружительный трюк, проведя свой самолет под мостом над водами реки.

Точной даты полета история не сохранила, под мостом можно было пролететь только днем. Место людное, однако не нашлось ни одного свидетеля, кто бы видел полет Чкалова. Вторая жена летчика Ольга Эразмовна, ради которой, как считается, он и решился на лихой поступок, много раз говорила в интервью, что при ней Чкалов этого не делал. Описания легендарного полета под Троицким мостом появились только в 1939 году, уже после выхода художественного фильма.