ВРЕМЯ
whatsapp telegram vkontakte email

Обнинская метеорологическая мачта (вмм-310)

Наукоград номер один

Обнинск – небольшой город в Калужской области, первый наукоград современной России и родина мирного атома. Город совсем молодой – в этом году Обнинску исполнилось 65 лет, но за это время его жители успели прославиться на весь мир. Научных свершений Обнинска хватило бы на десяток других городов даже с более продолжительной историей.

Здесь в 1950-е годы была построена первая в мире атомная электростанция, здесь создавались атомные реакторы для подводных лодок и космической техники, в Обнинске были разработаны технологии мирного атома для медицины и уникальные материалы для покорения космоса.  

Обнинск получил статус наукограда в 2000 году, но как научный центр он развивался с самого момента основания. Обнинская АЭС, действовавшая до 2002 года, сегодня превращена в мемориальный комплекс. Любители промышленного туризма могут посетить музей атомной энергетики бесплатно в составе группы по заранее поданной заявке.

Практически все достопримечательности города связаны с наукой. Вертикальной доминантой Обнинска является 310-метровая метеорологическая мачта – самая высокая в Европе. Она может служить отличным ориентиром, так как видна практически из любой части города. Есть в Обнинске и свой краеведческий музей, где науке и промышленности посвящены отдельные экспозиции.

Обнинск как город формировался в 1950-е, поэтому вы не найдете здесь старинной застройки. «Старый город» в случае Обнинска – это малоэтажные здания сталинских времен. В городе можно встретить много молодежи, которую удерживают здесь и престижный Обнинский институт атомной энергетики, и перспективные предприятия, на которых нужны молодые умы и руки. Одним из таких предприятий является ОНПП «Технология», входящее в состав Госкорпорации Ростех.
 

Обнинская АЭС

Первая в мире атомная электростанция остается главной достопримечательностью современного города. Разместилась она на площади близко 5 тысяч м2.
Место для ее создания выбрано не случайно. Основные причины принятого решения:

  • Противники не заподозрят, что такой стратегический объект размещен вблизи Москвы.
  • Проект нуждался в личном участии Курчатова. Ему, как высокопоставленному лицу, запрещалось летать самолетом. В Обнинск можно было добраться всего за несколько часов.

Реактор станции предназначался для транспортной установки. Об этом говорят буквы АМ-1 водяного теплоносителя, означающие «атом морской».
Впоследствии было принято решение использовать его в энергетической отрасли. Расшифровка стала звучать по-другому – «атом мирный».

На базе Обнинской АЭС проводились экспериментальные исследования по выработке изотопов для нужд медицинской отрасли. Научные разработки проводились с соблюдением строгой секретности.

Все здания ничем не отличались от гражданских построек

Сейчас работа станции остановлена по экономическим причинам – дороговизне ее содержания и низкой эффективности. Однако при ней создан Музей атомной энергетики.

Посетителям музея предлагается сокращенный маршрут без посещения минусовых отметок. К самой нижней точке – крышке реактора попасть невозможно.

Адрес: площадь Бондаренко, 1.

ОНПП «Технология»: первые в городе первых

Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» внесло свой вклад в научную славу города. Здесь была разработана технология производства радиопрозрачных обтекателей для зенитных ракетных комплексов, созданы сотни технологий производства изделий из стеклообразных и композиционных материалов для аэрокосмической техники. Специалистами «Технологии» была сделана защитная «шуба» для первого пилотируемого космического корабля страны «Буран».

«Технологию» можно назвать идеальным предприятием наукограда. Когда-то ее первым генеральным директором А.Г. Ромашиным был выбран путь производства полного цикла, и сегодня здесь не только проводятся теоретические изыскания, но и создаются полностью готовые изделия

Важно отметить, что продукция «Технологии» востребована на рынке и коммерчески успешна.  С 1994 года обнинское предприятие является Государственным научным центром

По показателям научной деятельности «Технология» является лидером среди предприятий Ростеха. Научное направление ежегодно приносит ОНПП около пятой части всех доходов.

Сегодня «Технология» принимает участие в важнейших проектах российской промышленности. В частности, обнинские специалисты разрабатывают и выпускают элементы конструкций авиалайнера МС-21, комплектующие для новейшего российского авиадвигателя ПД-14, занимаются модернизацией ракеты-носителя «Протон-М». В 2020 году для космической отрасли предприятие произвело более 750 единиц высокотехнологичной продукции. Оптическое стекло из Обнинска применяется в новых поездах московского метро, на строящемся круизном лайнере «Петр Великий».

ОНПП «Технология» − градообразующее предприятие, фактически ровесник Обнинска. По скромным подсчетам, каждый пятый горожанин, так или иначе, связан с деятельностью предприятия. «Технология» принимает участие в социальной жизни Обнинска, проводит образовательные и благотворительные программы, помогает обустраивать город. Например, при поддержке ОНПП в Обнинске появились памятники самолетам МиГ-21 и МиГ-29, ставшие новыми достопримечательностями города. Кроме того, «Технология» и Госкорпорация Ростех поддерживают небольшой, но очень интересный обнинский музей «Судьба солдата», экспозиция которого собрана по результатам работы местных поисковых отрядов. 

Большое внимание уделяется подготовке молодых кадров. Специалисты «Технологии» преподают школьникам Обнинска уникальный курс по композитным материалам

На предприятии регулярно проходят «дни без турникетов», когда учащиеся могут побывать на экскурсии в производственных цехах и своими глазами увидеть, как создаются материалы для авиационной, космической и другой техники. Такие мероприятия помогают молодежи определиться с будущей профессией, а «Технологии» − формировать молодую смену.   

История[править | править код]

Проектирование

В 1954 году в Обнинске была запущена в эксплуатацию Обнинская АЭС.
Для понимания безопасности использования ядерной энергии правительством была поставлена задача исследования распространения выбросов с потенциально опасных объектов, в том числе и АЭС.
В январе 1956 года был создан специальный институт АН СССР — НИИПГ.
Его руководителем стал бывший начальник Гидрометеослужбы СССР Е. К. Фёдоров.

Для непрерывного высотного наблюдения за атмосферой был предложен проект высотной лаборатории.
Основной задачей наблюдений стал сбор данных для качественного моделирования техногенных выбросов.
Техническим заданием проекта занимался Е. К. Фёдоров.

Существует городская легенда, что руководитель НИИПГ изначально отстаивал проект метеорологической башни высотой в 1 км.
Но в АН СССР признали целесообразным строительство башни высотой в 300 метров.

В 1957 г. по заказу Института прикладной геофизики Академии наук СССР был разработан проект мачты силами института ПРОЕКТСТАЛЬКОНСТРУЦИЯ, руководитель проекта инженер Е. Н. Селезнёва.
Позже она стала автором патентов, связанных с конструкцией подобных мачт с оттяжками ( 1972 года и 1979 года).

Строительство и эксплуатация

Строительство мачты началось в 1957 году, 29 сентября того же года произошла Кыштымская авария.
Строительство мачты было максимально ускорено, было применено крупноблочное строительство.
Параллельно с возведением мачты 1 июля 1958 года был создан научный коллектив института — эксплуатанта строящейся мачты.
На территории рядом с ней был построен барак для строителей. После запуска мачты в нём разместились учёные НИИПГ, проводились первые исследования.
Он сохранился до настоящего времени.
8 октября мачта была введена в эксплуатацию и передана в НИИПГ для проведения исследований.

После постройки метеорологической мачты в Обнинске проект был повторён в Виннице в 1961 году.
Это сооружение было задействовано как телевизионная вышка.

В 1960-х в Обнинске было построено здание аэрозольного корпуса.
Метеорологическая мачта и аэрозольный корпус стали экспериментальной базой, на который был построен Институт экспериментальной метеорологии (ИЭМ) — головное предприятие, которое контролировало радиоактивное загрязнение континентального шельфа СССР.

В 1970-е годы аппаратура мачты была задействована для исследования явлений при преодолении самолётами звукового барьера.
Для этого на мачте была установлена антенна длиной 8 метров, что увеличило её высоту до 323 метров

В 1986 году ИЭМ был включён в научно-производственное объединение «Тайфун».
Обнинская метеорологическая мачта с этого момента существует под руководством этого предприятия.

В 1991 году высотная метеорологическая мачта была внесена в Перечень объектов культурного наследия регионального значения.
4 февраля 1991 года вышло решение Исполнительного комитета Калужского областного Совета народных депутатов № 35, которым мачта была взята на государственную охрану.

Ссылка на основную публикацию
Похожее