Стартует конкурс «Золотой колос», направленный на поиск лучших проектов по развитию ВДНХ

В апреле стартовал сбор заявок на участие в конкурсе «Золотой колос» в Москве. Конкурс приглашает архитекторов, дизайнеров и специалистов в области строительства – эта площадка позволяет наиболее выгодно продемонстрировать свои таланты и получить отличный шанс для реализации даже самых смелых творческих амбиций.

Участники должны разработать проект по комплексному обновлению пяти въездных групп.

Выставка сама по себе является важнейшей популярной достопримечательностью города, и ее «наполнение» постоянно меняется, совершенствуется. Именно для такого устойчивого развития и проводятся профильные конкурсы – с их помощью выставка становится все интереснее, она постоянно обновляется и «живет».

Конкурс открывает новые перспективы как опытным специалистам, так и молодым талантам, позволяя  стать частью глобального процесса возрождения комплекса.

Каким будет «Атом» на ВДНХ

Комплекс ВДНХ – наибольший экспозиционный музей и зоопарк на планете, а также любимое место для отдыха жителей Москвы. Существенный модернизационный проект главной выставки был запущен в 2014 году и коснулся ряда знаковых павильонов, находившихся на грани уничтожения.

Один из таких павильонов – «Атом», который после реконструкции станет старейшим в России музейным комплексом, посвященным ядерной энергетике. В текущий момент на его объекте готовность приближается к 90%. Общая площадь нового музейного комплекса составляет 25,3 тыс. кв. метров.

До 2016 года в здании обосновался информационно-выставочный центр МЧС «Арсенал спасения». В настоящее время на этом месте воздвигается новый павильон с современным выставочным пространством.

Открытие этого павильона – большое событие. Он уже является частью программы обновления территории, и с его запуском в столице появится еще одна мощная точка притяжения.

Команда проекта использовала уникальные и новаторские решения в его разработке. Строение будет состоять из четырех наземных и трех подземных этажей.

Часть здания, выступающая над землей, разделена на 2 части по диагональной линии -это открытое пространство с остеклением, а также закрытая зона.

Здесь удалось реализовать самые сложные архитектурные и инженерные решения — гигантскую консольную кровлю, огромные стекла, подземные этажи. Результат нас поражает, и даже для Москвы (города с огромным количеством необычных объектов) здесь много является уникальным.

Отдельно стоит отметить  двенадцатиметровые стекла, представляющие внутреннее содержимое фойе павильона. Фундаментная плита проекта должна была иметь якоря, чтобы создать противовес консоли, которая находится над двумя стеклянными стенами, неспособными выдержать вес одной консоли. Эти стекла слишком широкие, чтобы их разъединить колоннами, но это бы не дало такого же поразительного эффекта.

Консоль является функциональным местом, где посетители могут увидеть зеленый газон, смотровую площадку и кафе.

Здание обладает широким функционалом – здесь могут проводиться выставки, концерты, кинопоказы. Внутри устроят библиотеку, конференц-зал и помещения для проведения других мероприятий; также будет создана воркаут-площадка, сувенирный магазин и зона отдыха.

Павильон «Атом» станет новой культурно-образовательной площадкой на территории ВДХН, которая сможет принимать до 3000 посетителей в день, а максимальная вместимость здания составляет 4500 человек.

За время строительства Мосгосстройнадзор провел 25 контрольно-надзорных мероприятий, в том числе 17 выездных проверок, чтобы оценить качество отделочных работ и инженерного оборудования – такой щепетильный подход красноречиво говорит о важности этого проекта для столицы.

Стоимость билета и режим работы

Предполагается, что фуникулер будет действовать круглогодично, как и другие аттракционы. Режим работы канатной трассы ВВЦ, вероятно, ограничат только дневным временем, хотя с учетом красивой подсветки целесообразна бы была возможность прокатиться и ночью.

Цена билета, как указывают организаторы проекта, будет составлять около 200-300 руб. Правда, эту сумму называли еще в начале строительства канатной дороги, так что с учетом инфляции стоимость может дополнительно подняться. Несмотря на то, что цена довольно скромная, и фуникулеров, на которых удастся прокатиться за такие деньги, практически нет, некоторые гости не согласны со стоимостью. Дело в том, что канатка проходит не над всей территорией парка, поэтому сильно сократить маршрут по воздуху не получится.

К тому же возле Южной станции есть остановка для бесплатного электротранспорта, который курсирует вокруг всей территории выставки.

Так что фуникулер, скорее всего, будет работать с целью получения впечатления, а не с целью доставки в конкретную точку ВВЦ.

Канатная дорога ВДНХ – действительно интересный проект, который разнообразит отдых в парке Москвы и сделает посещение этого места особенно привлекательным для гостей. Однако пока дождаться открытия не удается – сроки нещадно сдвигаются, а столичные власти не устают давать обещания о том, что насладиться воздушной прогулкой можно будет уже со дня на день или в ближайшие месяцы. Что же, остается только ждать, пока объект откроется, его можно будет оценить и опробовать.

Конструкция катка и технологии заливки[править | править код]

Техническая система катка состоит из пяти слоев: асфальт, песок, полиэтилен, айс-маты и трубки, лёд.

Монтаж катка начинается осенью. Первая стадия — выравнивание поверхности песком. Сначала устанавливаются ограждения, чтобы песок не рассыпался, потом укладывается. Материал выравнивается и трамбуется, затем настилается полиэтиленовая плёнка.

Структура катка имеет несколько слоёв

Самое важное — «начинка» — это «айс-маты», подложка из гибких трубок для охлаждения катка.. Айс-маты — это мобильный каток, резиновые трубки и ленты

Технологи заливки катка застилают ими поверхность катка, подсоединяют их к коллектору, он подсоединяется к магистралям водоснабжения, а те — к холодильным установкам. На следующий этап не перейти без проверки системы. Проводят опрессовку — прогон воздуха под большим давлением, что позволяет обнаружить имеющиеся проколы. Их быть не должно, иначе охлаждающая жидкость разольётся. Если всё в порядке, в систему подают этиленгликоль — охлаждающую жидкость белого цвета. Вода опускается до температуры −30 и поддерживается при минусовой температуре всё время работы катка.

Айс-маты — это мобильный каток, резиновые трубки и ленты. Технологи заливки катка застилают ими поверхность катка, подсоединяют их к коллектору, он подсоединяется к магистралям водоснабжения, а те — к холодильным установкам. На следующий этап не перейти без проверки системы. Проводят опрессовку — прогон воздуха под большим давлением, что позволяет обнаружить имеющиеся проколы. Их быть не должно, иначе охлаждающая жидкость разольётся. Если всё в порядке, в систему подают этиленгликоль — охлаждающую жидкость белого цвета. Вода опускается до температуры −30 и поддерживается при минусовой температуре всё время работы катка.

Заливка льда происходит в момент, когда вода доходит до минусовой температуры. Начинается заливка воды тонкими слоями, в результате чего и идёт наращивание льда. Процесс происходит круглосуточно, и днём, и ночью, и продолжается около двух с половиной недель.

Всего на заливку уходит около 3 тыс. кубометров воды. Сначала лёд наращивают с помощью воды из шлангов, потом выезжают лёдозаливочные машины.

Технологи подрезают, выравнивают слои, заливают на чистовую горячей водой и вводят каток в эксплуатацию. В результате получается идеальный слой льда толщиной 12—15 сантиметров.

Каток обслуживает несколько холодильных установок. Этиленгликоль охлаждает поверхность постоянно, циркулируя по трубкам внутри системы. Температуру на установках регулируют в зависимости от погоды. Если происходит резкий перепад с плюсовой на минусовую, ледовая поверхность начинает трескаться.

Где находится, как добраться

На карте ВДНХ канатка хорошо видна: она идет, практически, параллельно главной аллее ВВЦ, слева от нее (если смотреть на план-схему от центрального входа).

Чтобы попасть в начальную точку отправления, откуда стартует канатная дорога, нужно зайти через главный вход ВДНХ (станция метро «ВДНХ»).

Далее поворачиваем сразу налево и проходим около 200 метров до кольцевой автодороги. Здесь и будет расположена Южная станция фуникулера. Добраться на нем можно будет до красочного павильона №18 «Республика Беларусь». Это конечная точка маршрута.

Примерно за ним располагается Северная станция канатки. А еще рядом в будущем должно быть самое высокое в Европе Колесо обозрения, которое тоже пока не открыли.

Вот современный вид на канатную дорогу ВДНХ со стороны главной аллеи выставочного комплекса.

Координаты Южной станции канатной дороги на ВДНХ в Москве: 55.82562, 37.63442.

На карте Вы можете определить точное местонахождение фуникулера на ВВЦ, а также всех объектов, о которых речь шла в статье (нажимайте «+» или «-«, чтобы приблизить или отдалить изображение).

Чтобы задержаться в Москве на несколько дней, можно легко снять квартиру или комнату на сервисе Airbnb, или же через Букинг забронировать отель в любом удобном месте города.

Моя прогулка по ВДНХ и «контроль» строительства канатной дороги состоялись 26 октября 2019 года. С грустью глядя на недостроенные опоры, вспоминались восхитительные канатные дороги Красной Поляны, Домбая, болгарского городка Банско, на которых я с таким удовольствием каталась в прошлом. А еще с радостью вспомнила мою прошлогоднюю экскурсию на расположенную совсем рядом от парка ВВЦ Останкинскую телебашню.

На карте ниже представлены другие достопримечательности Москвы и Московской области, где мне удалось побывать.

История[править | править код]

Каток появился на ВДНХ почти 70 лет назад, в 1954 году. Он занимал площадь от арки Главного входа до павильона № 58 «Земледелие» и имел натуральное покрытие.

В зимнем сезоне — каток на ВДНХ отметил свой юбилей — ему исполнилось 10 лет с начала возрождения комплекса.

В -м году каток был залит с таким масштабом, что уже через месяц он попал в Книгу рекордов России как самый большой каток с искусственным льдом.

В 2015 году была улучшена инфраструктуру катка, оптимизирована логистика. Пропускная способность инфраструктуры катка увеличилась на 20–25%, были организованы экспресс-проходы, увеличено количество пунктов проката коньков, оптимизировано внутреннее пространство. Площадь детского катка, по сравнению с первоначальным вариантом, увеличилась в два раза и составляла 900 кв. м. В 2015 году появилось специальное детское кафе, комната матери и ребёнка.

Вход на каток. На заднем фоне — макет ракеты-носителя «Восток». Ноябрь 2023 года

В 2016 году Мировая академия рекордов (World Record Academy) официально признала каток ВДНХ самым большим катком с искусственным покрытием в мире. Ранее, с 2008 года, звание самого большого катка в мире из-за ошибки в расчётах получил каток с искусственным льдом на главной площади Мехико, с площадью 32 тыс. кв. м, хотя реальная площадь ледового покрытия составляла всего 3 080 кв. м (40 на 77 м). Ошибка была замечена и признана судьями. После этого инцидента почётное звание самого крупного в мире катка с искусственным льдом перешло площадке на ВДНХ.

В —2024 году площадь катка составит 9 000 м². Проходимость составляет около 2 000 человек. Первыми на каток каждый год выходят известные спортсмены. В 2015 году лёд тестировал Илья Авербух.

Реконструкция павильонов

В середине девяностых году почти все павильоны пришлось закрыть, за редкими исключениями. Относительно «повезло» лишь парку аттракционов, который оставался нетронутым. Однако в конце 2013 года выставочный комплекс был передан правительству Москвы, и восстановление началось под руководством города.  

Весной 2014 года на ВДНХ были проведены работы с целью предотвращения аварий, которые позволили сохранить более 50 исторических павильонов и объектов от разрушения. Были также удалены торговые точки, убраны тонны мусора и облагорожены новые газоны на территории площадью более 125 гектаров.

Пространство развлечений для ребенка

Также на территории Выставки Достижений Народного Хозяйства открыт парк аттракционов Виртуалити. Он находится в 55 павильоне.В парке аттракционов Виртуалити есть несколько видов программ:

• Смешанная реальность;
• VR симуляторы;
• Игры в VR очках;
• Космо-приключение.

Квесты на ВДНХ

На ВДНХ также есть здания с развлекательными квестами и музеями для детей. Здесь вы можете всей семьей пройти квесты на космические темы, найти золото пиратов и раскрыть секрет гробницы фараона. А в центре развлечений Big Funny вы можете посетить:

• Музей «Внутри человека»;
• Зеркальный и стеклянный лабиринт;
• Лабиринт страха;
• Перевёрнутый город;
• Дом великана;
• «Сад бабочек».

Детям будет интересно посетить музей внутри космического корабля Буран, который также находится на ВДНХ.

На территории парка располагается множество ресторанов, кафе и мест для отдыха. Вы можете посидеть на лавочке и полюбоваться видом на фонтан. Также здесь ежегодно проходит большое количество фестивалей, концертов и мероприятий, посвящённых различным праздникам. Приехать погулять на ВВЦ будет интересно и познавательно и в праздничный, и в обычный день.

В любом случае, обязательно сходите с ребенком в океанариум Москвариум, который находится на ВДНХ.

Стоит также отметить, что на ВДНХ планируется построить парк аттракционов под названием Парк Будущего.

Как доехать до парка ВДНХ? 

На нашем сайте вы можете проложить наиболее быстрый маршрут от того места, где вы сейчас находитесь. Для этого, в левом меню детализации необходимо нажать проложить маршрут.

• Также добраться до ВДНХ можно на метро, проехав до станции ВДНХ (первый вагон из центра).
• На автобусе до ВДНХ можно добраться, сев на следующие маршруты: 56, 93, 154, 33, 76, 136, 172, 239, 244, 803.
• На троллейбус: №14, 48,76.
• На трамвае: 11,17.

Также до парка можно добраться на монорельсе, для этого необходимо выйти на остановке «Выставочный центр».

Чтобы доехать до ВДНХ на МЦК (Московской кольцевой дороге) необходимо доехать на МЦК до станции «Ботанический сад», пересесть на метро и проехать одну остановку в сторону центра.

Бассейн на ВДНХ. Описание, схема проезда, фотографии и цены

Бассейн называется «Порт на ВДНХ» — в него входит пляжная зона с бассейном, спортивно развлекательный комплекс, с барами и рестораном, танцпол.

Цена посещения бассейна (3 часа):

• Зона стандарт: будние дни — 800 руб., выходные и праздничные дни — 1500 руб.
• Зона VIP:  будние дни — 2000 руб. В выходные дни — 3000 руб.
• Тариф «Вечерний» с 20:00 до 22:00  — 350 руб.
• Входной билет можно приобрести в кассе бассейна.

Температура воды в бассейне: 26-28 градусов.

Для занятий спортом в бассейне предусмотрены следующие площадки :

• Площадки для пляжного футбола и волейбола;
• Настольный теннис;
• Воркаут площадка;
• Газон (искусственный) для йоги, стретчинга и пилатеса.

Торжественное открытие павильона «Атом» на ВДНХ намечено на осень

В этом павильоне уже довольно давно идет большая реконструкция, и после ее окончания жители и гости города смогут наконец-то своими глазами увидеть результат – это состоится уже скоро, в начале ноября.

Ранее это был павильон №19, а сейчас на его месте разворачивается уникальный музейный кластер, который полностью посвящен энергии атома.

Основные работы уже выполнены, коммуникации проведены, в данный момент осуществляется пусконаладка основных систем.

В совокупности площадь объекта составляет порядка 26 000 м2 – высота павильона составляет 4 этажа над землей, и 3 этажа «вглубь», что само по себе уникально.

Одним из самых интересных элементов обновленного павильона станет консоль, размещенная на высоте более 50 метров – при этом она спроектирована таким образом, чтобы ее было видно во всех частях сооружения. Еще одной фишкой станет панорамное остекление фасада размером 12х3 метра.

Внутри разместят многофункциональные пространства, которые будут использоваться для различных мероприятий – от деловых до развлекательных. Посетители также смогут ознакомиться с экспозицией, посвященной освоению атомной энергии и опытами в лабораториях.

В скором времени появятся новые интерактивные арт-объекты. Помимо этого, в определенной части здания будет создана зона для отдыха подземная часть здания. На территории также появятся сувенирные магазины, кафе и другие заведения. Рядом с ними будет располагаться обустроенная библиотека с читальным залом и конференц-залом для проведения различных мероприятий.

На крыше здания планируется разместить смотровую площадку с озеленением. Максимальная вместимость павильона будет составлять 4,5 тыс. человек.

В настоящее время в павильоне проводится следующий этап выездной проверки

Особое внимание уделяется пожарной безопасности, инженерному оборудованию и качеству фасадных и отделочных работ. Всего за время реконструкции объекта инспекторами было проведено 25 мероприятий по контролю и надзору, включая 17 выездных проверок.