Ботанический сад-институт ДВО РАН

• Посещение Ботанического сада-института во Владивостоке станет не только приятным, но и полезным
• Здесь произрастают более трех тысяч разновидностей растений
• Многочисленные растения выделяют необычайно чистый воздух

Первый ботанический сад Владивостока был открыт в конце XIX столетия, но просуществовал он совсем недолго. Ботанический сад, существующий на данный момент, основали в 1949 году, а позднее он стал еще и отдельным научным учреждением.
У этого объекта высокое культурное и исследовательское назначение, поэтому данная зона охраняется. Площадь сада – 169 га. Это самый большой сад на Дальнем Востоке и в нем собрана самая большая коллекция растений.

Краткая историческая справка

Изначально (в период с 698 по 926 годы) территория нынешнего Владивостока являлась частью государства Бохай. С X века поселение перешло к киданям (кочевые монгольские племена), а затем к чжурчжэням (племена, в X-XV веках населяли Маньчжурию). В XIII веке здесь возникло чжурчжэньское государство Восточное Ся. Однако все эти образования оказались разрушены в результате татаро-монгольского нашествия.

Вплоть до XIX столетия территория современного Владивостока оставалась разоренной и безлюдной, поэтому упоминаний о городе за этот период обнаружено не было. В период российской монархии город считался китайским, а к России перешел после договора в 1858 году.
Дата основания Владивостока – 2 июля 1860 года. Потребовалось не менее 20 лет роста и развития поселения, чтобы оно официально получило статус города.

Владивосток в 19 веке

2 июля 1860 года на берегах бухты Золотой Рог был основан военный пост, который получил название Владивосток. Приказ отдал военный губернатор Приморской области контр-адмирал П.В. Казакевич. Место для расположения поста было выбрано неслучайно – дело в том, что с этой точки открывался вид, позволявший обозревать вход из пролива Босфор Восточный в бухту Золотой Рог.

Через 2 года военный пост переименовали в порт, а в 1871 году сюда из Николаевска-на-Амуре были переведены различные морские ведомства, в том числе главная морская база Сибирской военной флотилии.

В 1879 году было налажено регулярное пароходное сообщение Владивостока с Одессой и Санкт-Петербургом.

1880 год – важная дата в истории Владивостока, который наконец-то получил статус города, утвержденный официально. Здесь было организовано гражданское управление, а через 2 года население пополнилось приезжими со всей страны. В связи с этим было создано Переселенческое управление, которое занималось устройством мигрантов во Владивостоке.

Владивосток. Старое фото

В 1893 году было установлено постоянное железнодорожное сообщение с селом Никольское, а в дальнейшем с Хабаровском и с Москвой.
В скором времени здесь появился первый театральный зал. В 1899 году открылся Восточный институт, который сегодня носит название Дальневосточного государственного университета.

В 1908 году во Владивостоке открылась городская библиотека имени Н.В. Гоголя. Сейчас учреждение называется иначе – Приморская государственная публичная библиотека имени А.М. Горького.

В дальнейшем Владивостоку суждено было пережить две революции и японскую оккупацию. Вскоре на территории города высадились иностранные военные группировки, которые покинули Владивосток в 1920 году. Японцы оставили город в 1922 году. В октябре Красная армия вытеснила с территории города белогвардейские соединения.

В ноябре 1922 года Дальневосточная республика вошла в состав РСФСР, а Владивосток стал административным центром Приморской губернии.
Приморский край с центром во Владивостоке был образован в 1938 году.

В 1958 году здесь расположилась главная база Тихоокеанского военного флота. По этой причине посещение Владивостока иностранцами было запрещено до 1992 года.

Поездка в Америку произвела на Хрущева сильнейшее впечатление. В связи с этим, совершая визит во Владивосток в 1959 году, глава государства загорелся идеей сделать город лучше, чем Сан-Франциско. Данный лозунг послужил толчком к началу активной застройки в 60-х годах, получившей название «Большой Владивосток».

В 1991 году Борис Ельцин подписал указ об открытии города для посещения иностранцами. Благодаря этому небольшие акционерные компании и другие коммерческие организации смогли расширить сферу своей деятельности, наладили взаимовыгодное сотрудничество с иностранными компаниями.

На сегодняшний день Владивосток имеет статус торгово-финансового, промышленного и транспортного центра, что обеспечивает хорошие условия для дальнейшего развития и роста города.

Маяк Токаревского

Неизменный спутник портовых городов — маяк. Самый известный во Владивостоке — маяк Токаревского. Он построен более ста лет назад и до сих пор обеспечивает безопасный проход судов в узком проливе Босфор Восточный (залив Петра Великого Японского моря).

Высота маяка почти 12 метров, он стоит на искусственно отсыпанном островке. Пройти к изящной белой башне возможно по узкой косе из гальки (также говорят «кошка»). Эта 800-метровая коса является одним из самых фотографируемых видов Владивостока. Находясь около маяка, можете застать проход больших судов через пролив, везущих груз из Азии.

Добраться до места, где находится маяк, легко на такси. Из центра можно дойти пешком (шесть километров, будут перепады высот). Как и в любом туристическом месте, здесь полно разных кафе, в том числе на морскую тематику (можно заказать целого краба).

Вообще во Владивостоке (в черте города) пять маяков (есть даже на крыше жилой пятиэтажки), но символом стал именно маяк Токаревского.

День второй: Остров Русский

До недавнего времени остров Русский принадлежал военным и попасть просто так на него было нельзя. Но его избрали местом проведения саммита АТЭС в 2012 году и началась полномасштабная стройка. Построили мост, соединивший остров с материком. Его сейчас можно увидеть на купюре в 2000 рублей. Песня группы Мумий-Тролль (кстати, они из Владика) стала пророческой Сооружение действительно впечатляет: высота пилонов больше трёхсот метров, ванты покрашены в цвета российского флага. Неудивительно, что мост стал новым символом города. Мы проехали по мосту и всему острову. Везде прекрасная современная дорога и красивые новые здания, но у меня возникло ощущение какой-то заброшенности территории. Что-то подобное я чувствовала в олимпийской деревне в Сочи.

Знамениты мост на остров Русский.

Достаточным временем мы не располагали, так что осмотрели все бегло. Вот что удалось увидеть:

• Здание Приморского океанариума (внутрь мы не зашли, о чём потом очень пожалели; обязательно выделите на него полдня — день);
• Ворошиловская батарея — целый фортификационный комплекс;
• Форты № 9 и № 10
• Многочисленные корпуса ДВФУ

Пообедали мы там же, на острове, в ресторане при местном яхт-клубе.

На протяжении всего нашего путешествия до Питера, мы решили искать ракурсы с банкнот и фотографироваться с ними. Владивосток не стал исключением. Подходящее место нашлось сразу после моста справа.

Еда

Я вообще ничего не знала о местной еде и кафе. Поэтому огромное количество азиатских кафе и ресторанов для меня стало приятным сюрпризом. В центре города множество китайских традиционных заведений, где готовят приезжие китайцы, и это невероятно вкусно. Та же история с японскими, тайскими и корейскими кафе и ресторанами.

В Екатеринбурге азиатская еда даже близко не была такой вкусной, как во Владивостоке. Я даже подумала, что я наверно прирожденная азиатка, раз мне так по вкусу пришлась азиатская кухня. Шучу, конечно. Но еда во Владивостоке правда намного лучше, чем в Европейской части России. 

Летом на обустроенных городских набережных много самых разных заведений, самых разных кухонь мира, есть даже уличные кинотеатры. Можно приятно покушать и посмотреть фильм под шум морской воды. 

Но нужно сразу приготовиться к тому, что город совсем не дешевый. Средний чек в кафе около 800 р. на человека. Да и в магазинах цены выше, чем в Европейской части. Например, в супермаркетах 10 яиц обходились мне в 120 р., что было вдвое дороже екатеринбургских цен.

Подводная лодка С-56

Непременно нужно посмотреть еще одну достопримечательность, которая расположена на Корабельной набережной. Это подводная лодка С-56. Субмарина прославилась своими подвигами и потопила множество немецких кораблей во время ВОВ. Внутри субмарины находится музей.

Не так давно туристам стала доступна еще одна достопримечательность в центре города — это мост через бухту Золотой Рог. Мост масштабен по своим размерам и красоте. Гулять по нему – абсолютное удовольствие. С высоты открывается необыкновенная панорама на разноцветный город, дома и улочки, а также корабли, пришвартованные в бухтах. К сожалению, не удалось посетить и сфотографировать мост в ночное время суток, но ночью он необыкновенно красив, сияя на радость горожанам. Порт в бухте Золотой Рог — это целый город на воде, который живет своей особой жизнью. У пристани отдыхают вернувшиеся из плаваний корабли, плавно покачиваются на волнах белоснежные яхты, работают краны.

Смотровая площадка

Не обойдите своим вниманием и фуникулер. На нем можно добраться до смотровой площадки

Вас прокатят два вагончика, которые соединены между собой канатом, при этом один вагон поднимается, а другой опускается. Видимо, так было задумано для более быстрой перевозки пассажиров.

Фуникулер

На смотровой площадке вы зарядитесь впечатлениями и ощущениями, созерцая владивостокские просторы. Прогулка по Владивостоку ночью принесет особые эмоции. Город ночью очень красив, в свете иллюминаций, когда блеск морской воды перемежается с сиянием улиц. Вот где раздолье для фантазии фотографа!

Очень понравился музей Автомотостарины. В нем собраны коллекции советской и зарубежной автомототехники 20 века.

музей Автомотостарины

Увлекательная и познавательная экскурсия отправит вас в мир старинных автомобилей и мотоциклов всевозможных стран и марок. Не забудьте взять с собой фотокамеру. Вообще, музеев во Владивостоке множество, так что каждый может выбрать по интересам.

Чайки… Они здесь повсюду. Кружат над городом, садясь на киоски и прочие сооружения. Настоящий морской город! Обязательно посетите этот город-порт, овеянный романтикой, приключениями и флотом. И будьте готовы к тому, что у вас появится желание еще раз вернуться в столицу Приморья.

Фуникулер

Конструкция, расположенная на склоне Орлиной сопки, представляет собой систему подъемников, которая начала свою работу в 1962 году. Путь наверх начинается на улице Пушкинской, а заканчивается на улице Суханова. Появление столь специфической конструкции объясняется сложным рельефом местности, наличием крутых спусков и подъемов.

Передвижной состав представлен двумя вагонами по типу трамвайных, каждый из которых вмещает до 40 пассажиров и передвигается по однопутной железной дороге. За все время своего пути вагоны останавливаются два раза. Стоимость поездки не превышают цену билета на обычный городской транспорт. Чтобы добраться до верхней станции, понадобится не более 2 минут, а всего лишь через 5 минут пешей прогулки путник окажется на смотровой площадке «Орлиное гнездо».

Этот вид транспорта чаще всего используется туристами, жаждущими полюбоваться городскими красотами, и студентами Дальневосточного федерального университета (ДВФУ), корпуса которого располагаются недалеко от остановочных пунктов.

Фуникулер является для жителей города обычным видом транспорта, а для туристов это поистине удивительная конструкция, которая моментально привлекает к себе внимание и вызывает желание прокатиться. До появления фуникулера расстояние до смотровой площадки приходилось преодолевать пешком, поднимаясь по крутой лестнице.

До появления фуникулера расстояние до смотровой площадки приходилось преодолевать пешком, поднимаясь по крутой лестнице.

История этого необычного подъемного механизма представляет немалый интерес. После возвращения из своей знаменитой поездки в Америку в 1959 году Н.С. Хрущев, впечатленный канатными трамваями Сан-Франциско, распорядился создать во Владивостоке подобную конструкцию. Благодаря этому и появился в городе столь необычный и колоритный вид транспорта.

Фуникулер

Режим работы: отправка вагонов осуществляется каждые 10 минут. Таким образом, если трамвайчик только что уехал, следующий подойдет с минуты на минуту. Работа фуникулера начинается с 8 утра, а завершается в 8 вечера.

Если подъемник временно не работает, добраться до места назначения можно по параллельной лестнице за 15 минут, делая при этом перерывы на отдых, если это необходимо.

Чтобы добраться до остановочного пункта фуникулера, следует воспользоваться таким маршрутом:

• проехать 2 остановки от Центральной площади до остановки Политехнический институт. Затем пройти в сторону моста, подняться наверх и пересечь арку учебного корпуса ДВФУ – перед глазами предстанет тот самый Владивостокский фуникулер;
• если двигаться от ЖД вокзала, то необходимо также пройти через площадь по улице Светланской либо проехать на автобусах №49, 31.

Адрес: Пушкинская ул., д. 29

Цены 2024

Перейдем к действительно интересной материи, ведь до сих пор именно слухи о невероятной дороговизне на Дальнем Востоке всего и вся отпугивали львиную долю курортников. О чем вы — многие в принципе отказывались изучать вопрос, поскольку где-то слышали, что одни только перелеты по маршруту Москва-Владивосток пустят по миру.

На деле все, однако, не так страшно. И прямые рейсы «Аэрофлота» (менее 9 часов в воздухе) в ту и другую сторону в мае стоят менее 30 тысяч рублей на человека.

Что, между прочим, дешевле перелетов из российской столицы в Ташкент и обратно. Да что там — те, кто соберется отдохнуть в мае на Алтае  и то заплатят большую сумму за перемещение в пространстве!

Что до владивостокских отелей, то и они могут дать фору, например, казанским или калининградским. В смысле цены, как минимум, — за 4 тысячи рублей в сутки пара путешественников во время майских каникул сможет снять номер в расположенном прямо в центре и в целом очень неплохом Golden Horn Bay View.

Отличным выбором для независимых граждан станут апартаменты. Их даже в центре города во Владивостоке можно арендовать за 6-7 килорублей за ночь. Только делать это следует задолго до поездки — все приличные варианты на начало мая разбирают еще до наступления весны.

Хотите что-нибудь… пошикарнее? Пожалуйста — отменными видами из окон на бухту Золотой Рог и одноименный мост и прекрасным сервисом отличается отель City View. Впрочем, довольно дорогостоящий — полулюкс на двоих в начале мая здесь обойдется в 11+ тысяч рублей в сутки.

Отличным подарком для любознательного путешественника станут экскурсии по Владивостоку. Качество которых вполне оправдывает стоимость — познакомиться с главными достопримечательности города можно за 2 часа и примерно 6 000 рублей (за 1-4 человек). А, например, прогулка с гидом по легендарной местной Миллионке обойдется в 1 500 руб. за персону.

Центральная площадь, набережная и военные корабли

Светланская улица имеет выход к площади Борцов Революции. С одной стороны центральной площади расположилось правительство Приморского края, с другой — Спасо-Преображенский кафедральный собор. В центре установлен памятник «Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке» и светомузыкальный фонтан, за ними можно зайти в магазин сувениров («Владгифтс»).

В пяти минутах ходьбы от центральной площади расположен морской вокзал, также можно пройти на улицу Корабельная набережная. Название говорит само за себя — в этом месте стоит множество военных кораблей Тихоокеанского флота. Территория набережной, которая ведет непосредственно к кораблям, огорожена забором. Длина ограждения — около 400 метров. Через дорогу можно увидеть здание штаба Тихоокеанского флота, оно тоже находится под охраной.

«Старый дворик ГУМа» и Светланская улица

ГУМ — одно из самых красивых исторических зданий Владивостока. Он находится на главной улице города — Светланской. Здание построено в конце XIX века по проекту немецкого архитектора Георга Юнгхенделя. Почти все материалы для строительства везли морем из Европы. Первый в истории города каменный магазин открыл свои двери для покупателей в апреле 1884 года. В советское время ГУМ был главным магазином города, в его внутреннем дворе располагались склады и жили охранные собаки.

В 2010-е годы внутренний двор расчистили и облагородили. Теперь это излюбленное место прогулок для горожан и туристов. Пространство получило название «Старый дворик ГУМа». На его территории есть кафе, магазины, хостел, художественная студия, парикмахерская, вывески под старину, гирлянды и стильная эклерная с безумно вкусной выпечкой.

В «Дворике» проводят различные ивенты, например гаражные распродажи в помощь бездомным животным. Это место по-настоящему погружает в атмосферу старого Владивостока. Однозначно стоит посетить.

Немного о Светланской улице; я уже упомянула, что она считается главной в городе. И это первая улица Владивостока. До 1873 года она называлась Американской в честь пароходокорвета «Америка» (корабль Военно-морского флота Российской империи). А переименовали улицу в память о визите фрегата «Светлана», на борту которого находился Великий князь Алексей Александрович (сын Александра II). В 1924 году улица стала Ленинской. Прежнее название — Светланская — вернулось после распада СССР.

На Светланской улице расположено множество старинных зданий конца XIX — начала XX веков. Помимо ГУМа, тут есть Центральная площадь, здание банка Приморья (Главный морской штаб), Триумфальная арка, выход на Корабельную набережную и набережную Цессаревича. И, конечно, гуляя по Светланской улице, можно вблизи увидеть Золотой мост.

Развлечения

Поскольку турист я бюджетный, на экскурсии у меня запланированных средств не хватило. Но я не сильно расстроилась, потому что каждый день купалась в море и гуляла. В городе я увидела интересную архитектуру, все здания в центре сильно отличаются, но красиво сочетаются вместе, что создает прекрасный облик. 

Я сходила на одну из главных достопримечательностей — сопку Орлиное гнездо. Кстати, местность здесь гористая, но горы невысокие, и все их называют сопками. Орлиное гнездо — одна из самых высоких сопок. Подъем очень крутой, взбираться наверх сопки нужно около 30 минут. Но вид сверху заставил мое сердце трепетать от восторга.

С сопки видно главный мост города — Золотой мост, бухту Золотой рог. Дух захватывает. Обязательно рекомендую посетить.

Также обязателен к посещению Токаревский маяк. Это действующий маяк, он находится в черте города, хоть и немного на отшибе. Тропа к маяку то затоплена, то открыта, есть пляж прямо у маяка и вид на горы острова Русский. Вид чарующий и даже купаться можно.

В целом город состоит из подъемов и спусков, поэтому добраться куда-то пешком непросто, зато полезно для здоровья. Меня очень поразило то, как во Владивостоке строят дома прямо на сопках. Ты можешь идти по одному тротуару, а на уровне твоих глаз будет тротуар через дорогу. В некоторых домах даже подъезды находятся не на первом, а на третьем этаже из-за разницы в высотах. 

Нагорный парк и видовая площадка на сопке Бурачка

Слышали про большой парк около стадиона в Краснодаре? Его за свои деньги построил предприниматель Сергей Галицкий. Похожая история произошла во Владивостоке: в 2021 году там открыли первый этап Нагорного парка. Работы проспонсировал предприниматель Дмитрий Алексеев (владеет DNS). Осенью прошлого года заработала вторая очередь.

Конечно, Нагорный парк не такой большой, как в Краснодаре, но он очень полюбился местным жителям. Туристам тоже стоит сюда съездить, хоть место и удалено от центра (находится в районе пересечения улиц Шилкинской, Тюменской и Всеволода Сибирцева). Тропинки парка ведут наверх, на большую смотровую площадку, откуда открывается хороший вид на бухту Золой Рог, мост, противоположный берег.

Еще одна видовая площадка расположена на противоположной стороне города, на сопке Бурачка. Она находится в районе дома № 5 по улице Терешковой. Это место облагородили недавно, в 2021 году. На вершину сопки можно подняться по стальной 300-метровой лестнице. Оттуда открывается вид на бухты Диомид и Улисс, Золотой мост, центр города и Русский остров. Примерно на середине восхождения можно отдохнуть на скамейке.

На сопке есть две точки для фотографирования — большая на вершине и маленькая пониже.

В полутора километрах от Бурачки находится торгово-выставочный комплекс «Калина Молл». Тут есть разные магазины одежды, обуви, аксессуаров, электроники, большой фуд-корт и гипермаркет «Самбери». Стоит посетить.

Владивостокская крепость

Адрес: ул.Батарейная, 4аТелефон: 8 (4232) 40-08-96Сайт: http://vladfort.ru/Режим работы: 10:00 — 18:00 без выходных и перерывов в летний период 10:00 — 17:00 без выходных и перерывов в зимний период

Крепость Владивостока в истории фортификации — одно из мощнейших приморских оборонительных сооружений в мире. Строилась крепость на протяжении нескольких десятилетий — с 1889 по 1918 год. Это один из самых дорогих военных проектов царской России — более 60 миллионов золотых рублей.

Освоение Дальнего Востока началось во второй половине 19 века. России была нужна крепость в Приморье: британский флот и китайская армия представляли реальную угрозу для империи. Место для форта было выбрано — бухта Золотой Рог. Оборонительные сооружения должны были надежно прикрывать саму бухту и корабли, находившиеся в ней.

Первое боевое крещение крепость (еще недостроенная) получила 22 февраля 1904 во время 50-минутного обстрела японскими броненосцами. Укрепления спешно достраивались во время русско-японской войны, но даже этих укреплений японцы опасались и не планировали высадку войск в районе Владивостока.

После потери Порт-Артура Владивосток остается единственным портом в Приморье. Строительство крепости после войны не прекращается. Русскими инженерами и военными были учтены все просчеты и использовались всевозможные новшества:

• Бетонные конструкции
• Асфальтобетонная гидроизоляция
• Электрические прожектора

С началом Первой мировой войны строительство приостановилось, а в 1917 году — совсем прекратилось. В 1923 — крепость была упразднена (подписан мир с Японией), вооружение снято с укреплений, форты заброшены.

С 1997 года на территории крепости работает музей «Владивостокская крепость». Батарея «Петропавловская мортирная» свободна для осмотра.

Приморские виды, к которым нужно обязательно прогуляться с девушкой ли женой

Какие развлечения вам подойдут, однозначного ответа на этот вопрос нет, так как выбор зависит от того, чем увлекается ваша вторая половинка. Любой девушке, женщине обязательно понравится прогулка по ботаническому саду, так как здесь много красивых цветов с восхитительным запахом.

Этот фонтан не замерзает зимой даже в сильные морозы

Можно устроить велопрогулку и посетить остров Русский, где взобраться на сопку и полюбоваться со смотровой площадки открывшимися панорамами. Отличной идеей романтического свидания является посещение открытых уроков парного танца и чайных церемоний.

Вантовые мосты

Визитной карточкой Владивостока и его самым главным украшением и символом являются два винтовых моста – Золотой и Русский. Гигантские конструкции буквально парят над заливом, что придет этому месту неповторимый облик. Эффект усиливается в ночное время, когда сооружение подсвечивается и на него открывается великолепный вид с обзорной площадки Морского вокзала.

Вантовые мосты — визитная карточка Владивостока

Золотой мост получил свое название от Золотой бухты, через которую он пролегает. Длина этого архитектурного шедевра составляет 1400 метров, а ширина – 30 метров. Мост дает возможность пересечь залив как пешком по специальным пешеходным дорожкам, так и на автомобиле. Для пешего перехода в одну сторону потребуется около получаса.

Протяженность Русского моста, протянувшегося через пролив Босфор, составляет 1100 метров. Столь внушительная конструкция служит связующим звеном между Владивостоком и островом Русский. В отличие от своего собрата, этот мост не предоставляет возможности преодолеть его пешком – движение здесь исключительно автомобильное. Однако это не отменяет красоты видов, которые открываются по обе стороны от моста во время поездки на личном или общественном транспорте.

«Зеленый угол»

Праворульные авто давно стали символом Владивостока. За машинами на Дальний Восток приезжают со всей России. Самый большой выбор — на «Зеленом угле», или, как говорят местные, на «Зеленке». Это огромный рынок с несколькими тысячами машин. В 2023 году автопространству исполнилось 30 лет.

Даже если вам не нужен автомобиль, съездить сюда все равно можно, в качестве туриста. Место культовое и колоритное. Горы транспорта разбавляют небольшие магазинчики с товарами из Японии и Кореи — можно найти сладости, соусы, приправы, лапшу, напитки, кофе, чай, всевозможные БАДы и косметику. Некоторые товары также продают в обычных супермаркетах Владивостока, они там могут быть даже дешевле. Но какие-то вещи есть только на «Зеленке», например зерновой кофе из Японии.

Находится «Зеленка» около улиц Адмирала Кузнецова и Нейбута. Ближайшая остановка общественного транспорта называется как сам рынок — «Зеленый угол». Но проще всего доехать на такси. Все местные водители знают это место.

Остров Русский

На острове большая концентрация достопримечательностей. Чтобы добраться до них, нужно пересечь пролив Босфор Восточный по Русскому мосту. Это можно сделать и на автобусе — общественный транспорт ходит регулярно.

Приморский океанариум

Адрес: г. Владивосток, о. Русский, ул. Академика Касьянова, д.25. Добраться до территории океанариума можно на общественном транспорте, а до самого комплекса дойти от остановки пешком или доехать на бесплатном шаттле.
Океанариум открыт в 2016 году в присутствии президента РФ и премьер-министра Японии. Единственный из российских океанариумов входит в структуру Российской академии наук. Имеет площадь 37000 кв.метров. Обширная экспозиция океанариума дополнена интерактивными элементами, зонами отдыха и релаксации. Здесь можно посмотреть, как кормят морских животных и «танцуют» со скатами; увидеть осьминога, «перетекающего» по узкой трубе в соседнюю емкость; насладиться завораживающим зрелищем «парящих» под расслабляющую музыку медуз; пройти через тоннель с акулами и заглянуть в зону тропиков; понаблюдать за морскими артистами — дельфинами, белухами, морскими котиками и моржом.

Кампус и набережная ДВФУ в бухте Аякс

Адрес: г. Владивосток, о. Русский, п. Аякс.
Казалось бы, что особенного может быть в кампусе, чтобы включить его просмотр в отпускную программу? Кампус Дальневосточного федерального университета, возведенный к саммиту АТЭС-2012, считается одним из лучших не только в России, но и мире. Современные высотные здания, облагороженная территория с фонтанами и клумбами, протяженная набережная располагают к прогулкам и созерцанию. Здание ДВФУ изображено на 2000-рублевой купюре правее Русского моста.

Батареи Ворошиловская и Новосильцевская

Батареи Ворошиловская (южная часть острова, 1934 год), Новосильцевская (у начала моста, 1902 год) и №367 (пещерная, начало 20 века, не рекомендуется заходить внутрь — опасность завала).

Форт Русских

Форт Русских (Царя Иоанна Грозного). Эта ключевая оборонительная позиция расположена на самой высокой горе острова — Русской (294 метра над уровнем моря). Фортификационные сооружения неплохо сохранились. К тому же, отсюда открывается великолепный вид на весь остров.

Мысы Тобизина и Вятлина

Тропа на оба мыса начинается прямо от автобусной остановки «ТЭЦ Коммунальная». Дорога простая и понятная, но может быть сильно размыта в непогоду. Через пару километров от начала пути открывается вид на мыс Вятлина. Отсюда до мыса Тобизина еще около трех километров. Сначала дорога идет мимо живописной бухты, потом по холмам, с которых видна «кошка» мыса. И сам мыс, обладающий какой-то инопланетной красотой. В такие походы с собой рекомендуется брать бинокль для осмотра соседних мысов, островов и проходящих судов.

Лисы на острове встречаются часто и привычны к людям.

Кладбище кораблей в бухте Труда (Новик)

Ржавеющие в море остовы огромных военных кораблей особенно впечатляюще смотрятся с высоты. Выступающие из воды части в большинстве своем срезаны на металлолом. Брошенные подводные лодки, эсминцы, крейсеры постепенно извлекаются из воды, но пока еще в бухте есть, на что посмотреть.

Морская ферма в бухте Воевода

Здесь можно посмотреть, как выращивают гидробионтов и попробовать морские деликатесы, например, гребешка, трепанга (морского огурца).