Маяк Стирсудден и дача Книпович

Пока будете двигаться по трассе к следующей точке – поразмышляйте, а надо ли оно вам. Маяк Стирсудден – старинный и интересный, но вот с доступностью у него явные проблемы.

Кстати, для размышлений вполне подойдет чудесный пляжик. Есть на трассе между Зеленогорском и Приморском местечко, которое на картах называется Балтийское. В этом месте трасса проходит почти по самой кромке Финского залива.

Пляж здесь песчаный с огромным приметным валуном над обрывом. А еще он абсолютно уединенный. Плотность отдыхающих не превышает пары человек на полкилометра. Чайки носятся над волнами, солнышко припекает и ветер задувает не очень сильный, разбиваясь о высокий берег. А вот и координаты 60°19’23.0″N 28°49’38.0″E.

Итак, о маяке. Интересен, он, в первую очередь тем, что находится не на береговой линии, а на высоком холме. До берега здесь, наверно, с километр будет. Именно отсюда он прекрасно виден морякам, проходящим мимо на Сейвястовского мыса. Место это коварно мелями, потому и маяк еще в 1872 году построили. Высота огня маяка над уровнем моря – 47 метров.

Кстати, его мельком видно даже с трассы. Есть вероятность, что с приходом листопада, маяк можно будет с трассы даже сфотографировать. А сейчас он спрятан за густой листвой и замками.

Подхода к маяку есть два. От автобусной остановки после деревни Озерки и лестнице или чуть дальше по дороге, крытой бетонными плитами, что поднимается на холм. Правда с одной и с другой стороны вплотную к маяку подойти не получится. Маяк действующий, а значит охраняемый. На данный момент он находится на территории военной части.

По одной версии, увидеть маяк вблизи и, даже попасть в музей маяка, можно, договорившись с его смотрителем. Остается вопрос, как его найти? По другой версии, попасть на территории можно только военным, проси-не проси.

В любом случае, сделать фотографии, просунув руки через решетку – вроде бы, никто не запрещает. А военная часть выглядит безлюдной, несмотря на пышные клумбы на въезде.

Кстати, полосатая башенка маяка, которую вы сможете увидеть через забор, исторической не является. Маяк Стирсудден был разрушен во время Великой Отечественной. Поэтому сегодняшняя его версия только находится на историческом месте. Увидеть старый Стирсудден можно только на столь же старой фотографии.

Так что, что нашлись среди вас самые отчаянные путешественники, которые все же захотели сделать остановку? Тогда уже только для вас расскажем и еще один секретик этого места.

Знаете, почему его называют «маяк революционеров»? А кто такой «Дяденька», знаете? Ну вот, чему только в школе учили!

«Дяденькой» однопартийцы-большевики величали Лидию Книпович. То ли, чтобы законспирировать женщину получше, то ли за внешность … Хотя близкая подруга называла ее еще более неласково, «товарищ Чухна». В ответ Книпович называла подругу «товарищ Крупа». И, тут, наверное, становится все понятно.

Конечно, речь идет об одном из побегов Ленина из-под бдительных очей царской охранки. Здесь, под самым маяком, на даче товарища и близкого друга Книпович, он скрывался с женой и тещей.

В память об этом была установлена скромная стела, которую найти среди буйной и высокой растительности можно разве что случайно. Видно, что эти ели были специально посажены теми же людьми, кто памятник возводил, но теперь они выросли до самых небес и внизу от раскидистых лап неприятный полумрак. От самой дачи Книпович остался лишь каменный фундамент, настолько заросший травой, что даже на фотографиях его не видно.

Остается лишь добавить, что осмотр этого места много времени у вас не займет.

Посторонний на территории

Рядом с маяком есть уютное такое местечко: насыпь из камней, заводь, скала и гранитная плита, уходящая в море. Там очень удобно было купаться, прыгать с камней в воду. У плиты я обнаружил очередную табличку «Посторонним вход воспрещен». Не ощущая себя таким уж посторонним, я вошел, точнее, въехал. На мое счастье, местная сторожевая собака спала. Я ехал на велосипеде и очень живо представлял себе, что будет, если она проснется.

Там, где мы всегда прыгали в воду, сейчас находится ООО «Приморский рыбак». Повсюду сушатся сети, лежат якоря, поплавки, лодки на берегу, ящики для рыб, стоят какие-то сарайчики. Само место мало изменилось, может быть, стало даже более фотогеничным. Вот только загородка, и этот «вход воспрещен»…

Я начал фотографировать, и тут же пришел пожилой человек, видимо сторож, и, закричал — не мне, а собаке: «Почему посторонние на территории?!» Я внутренне сжался, приготовился к тому, что эта собака сейчас пойдет разбираться, кого это она пропустила. И постарался поскорее объяснить, что посторонний я не совсем. Сторож, лет на двадцать меня старше, не удивился, когда я сказал про 30 минувших лет и про то, что у меня отец здесь служил.

Я спросил, не укусит ли меня собака. Оказалось, что обычно незнакомцев она сразу пытается ухватить за ногу. А во мне, видно, почуяла местного. Но все-таки обратно я проходил пешком

Осторожно, тихо, загораживаясь велосипедом

Улица города ВысоцкаКонтрольно-пропускной пункт войсковой части № 2241. Фотографии Андрея Кузнецова

Ни «Орбиты», ни «Кометы»

Очагом культуры в городке был матросский клуб. Заведение, где по субботам и воскресеньям матросы с местными девушками танцевали под какой-то отечественный магнитофон, не то под «Комету», не то под «Орбиту». Я помню клуб очень хорошо, и вот почему: будучи в седьмом или восьмом классе, мы с друзьями решили создать группу, ВИА. Название для нее предложил я — Sea Children, «Дети моря», и все согласились — круто.

Директор клуба был знакомым нашего знакомого, и мы договорились играть на танцах. Долго репетировали. «Альбатрос печально вьется над волной», как сейчас помню. На первом выступлении мы были неодобрительно освистаны, а в следующее воскресенье нас едва не закидали тухлыми помидорами. Матросы были категоричны: чтобы вас тут больше не было, а то мы вам харю начистим. И стали опять под эту «Комету» танцевать.

Маяк около Петровской крепостиПочтовое отделение города Высоцка

Форт Ино или Николаевский

Форт Ино находится между поселками Песочное и Приветненское. А в то время, когда его начали строить, эти места назывались Инонкюля. Отсюда и название пошло, хотя его часто также называют Николаевским.

Это грандиозное сооружение строили семь лет, чтобы еще надежнее защитить Петербург.

Да, сегодня представить его масштабы довольно сложно. Все поросло густым лесом. Гигантские бетонные береговые батареи покрылись мягким мхом. Невиданных размеров орудия давно демонтированы. Так природа потихоньку прячет от нас секреты старого форта.

Заглянуть в форт Ино – значит пропасть на пару часов. Здесь можно сделать множество фотографий симбиоза природы и разрушенной человеческой идеи. Поэтому, после Высоцка, Приморска и красот северного побережья Финского залива, сюда стоит заходить с оглядкой на время. Поэтому много и вкусно мы расскажем про форт в отдельной статье.

Вот только несколько фактов приведем, чтобы вы не просто так проезжали, а из любопытства на фотосессию заглянули. А вдруг….

1. Вдруг вы найдете таинственное золото российской империи, которое по слухам вывезли в этот форт, чтобы выкупить у Германии окончание войны. Да с тех пор никто это золото не видел.
2. А еще здесь стояли орудия, дальность прострела которых составляла 18 километров. Ими управляли из подземного городка, толщина стен которого составляла два метра.
3. Ходят так же слухи о том, что в арсеналах форта до сих пор замурованы сотни тонн неразорвавшихся боеприпасов. А вот это проверять не советуем, пусть лежат себе на глубине.
4. Есть и грустная легенда, о том, что ленинградские ученые проводили здесь генетические опыты над животными. И над этим размышлять совсем не хочется.

Сделаем все-таки несколько фотографий и один вывод – не зря этот форт долгое время был военным засекреченным объектом.

И вернемся на Приморское шоссе, единственным недостатком которого является возвращение домой воскресным вечером. Ведь незадолго до Зеленогорска можно встать в гигантскую пробку из таких же, отдохнувших и стремящихся домой.

Вот тут на помощь приходят местные ресторанчики. Здесь можно переждать самый час пик.

Список оглашать не будем, ведь здесь есть выбор на любой вкус. Мясные и рыбные, европейские и восточные. Но главное – все они на берегу. А, после удачного туристического дня, что может быть лучше плотного ужина с видом на волны и закатное солнце?

Итак, прогулка выходного дня по рецепту «Высоцк и окрестности» составила около 10 часов и около 2700 рублей, включая ужин на двоих человек. Все перечисленные достопримечательности – бесплатны.

«Супер-пересупер»

Две длинных косы на острове расположены так, как будто образуют ворота в залив. Суда, следующие по фарватеру, проходят мимо них, как в окошке старого игрового автомата. Это если смотреть из бухты. А если отправиться на велосипеде на один из двух мысов, то окажешься у открытого моря, среди нагромождения массивных валунов. Дорога долгая: то на велосипеде, то пешком, потому что песок и корни сосен мешают ехать. Но ради того, чтобы почувствовать залив со всех сторон, мы делали шалаши и оставались на косе несколько дней.
Этот путь я приберегал напоследок — если успею. Время оставалось, и я покатил по лесной дорожке. Но вскоре с нее свернул, потому что откуда-то поблизости доносился страшный скрежет и стон, гулкие удары, громыхание, рычание моторов. Мне стало казаться, что весь остров стонет и ходит ходуном. Я пошел на звук и, пробравшись через чащу, попал на стройку немыслимых масштабов. Возводились стальные, огромные, высотой с четырехэтажный дом, нефтехранилища. Вокруг вырублено несколько гектаров леса, и вся эта площадь изрыта котлованами и заполнена гигантскими кранами, бульдозерами, цистернами под нефть. По сравнению с будущим нефтяным терминалом солидный грузовой порт, который я разглядывал с берега полчаса назад, показался несерьезной детской площадкой.

«Лукойл» купил остров, и сделает тут все супер-пересупер, — поведал мне мальчик, которого я час назад встретил у крепости, — а от города и части вообще ничего не останется». Это «ничего» больше не было для меня детским преувеличением.

Тут же, среди громадных стальных цилиндров, у меня в памяти всплыл еще один разговор, тридцатилетней давности. Как-то мы с друзьями шли купаться на Горелый пирс. И по пути фантазировали, представляя себе, во что превратятся окрестности к двухтысячному году. К небоскребам, «геликоптерам» и трубам со скоростными поездами добавлялось все больше декораций в духе обложек «Техники молодежи». До тех пор, пока один из нас — может быть, я? — не заявил: «А вообще, ребята, лучше бы ничего не менялось. Вот пирс у нас горелый, но с него нырять можно. А представляете, если настроят здесь всякой муры и будут геликоптеры или тарелки летающие над ними висеть – чего хорошего?»
Как в воду глядел.

Обложка публикации:

Табличка при входе на территорию секретного объекта.

Пушкин с портфелями

Список реликтов пополнила и моя старая школа, желтенький двухэтажный дом, построенный пленными немцами. Я помнил ее такой: справа от входа стоит гипсовый памятник Пушкину со скрещенными на груди руками. Мы, мальчишки, когда заигрывали с девочками, отнимали у них портфели и забрасывали Пушкину на руки. Памятник был высоким, девочки — маленькими, и они прыгали, пытаясь достать застрявшие на груди у статуи портфели.

Ни девочек с портфелями, ни Пушкина на месте я не застал. Здание старой школы заброшено — недавно неподалеку построили новую, и моя alma mater стоит теперь разрушенной, со следами пожара и пустыми бойницами вместо окон.

Расстояние до ближайших городов и крупных населённых пунктов

Ниже приведена информация о расстоянии от города Высоцк до ближайших городов и крупнейших населённых пунктов. Приведены расстояния в километрах по карте, в скобках — расстояние по автодорогам. Населённые пункты помещены в сектора (север, юго-запад, восток и т.п.) по направлению движения от центра города.

Arrow for directionsBase arrow that can be used for directions (with appropriate rotation applied)

56

Arrow for directionsBase arrow that can be used for directions (with appropriate rotation applied)

13

47

96

132

Высоцк

Arrow for directionsBase arrow that can be used for directions (with appropriate rotation applied)

28

85

Arrow for directionsBase arrow that can be used for directions (with appropriate rotation applied)

Рощино

70

105

Бугры

118

Кузьмоловский

120

121

Новое Девяткино

122

122

Новоселье

123

Приморское шоссе

Если из Петербурга в Высоцк вам нужно просто быстро доехать, то лучше, конечно, перемахнуть Лисий нос по ЗСД и уйти на трассу Скандинавия. Но! Мы ведь с вами отправляемся в увлекательное путешествие, правда? Поэтому выбираем Приморское шоссе, прямо на выезде из города.

Это одна из самых живописных трасс северного направления. Просто прокатиться здесь с ветерком – одно удовольствие. На машине, мотоцикле, велосипеде. Кому как приятнее. Приморское шоссе тянется из Петербурга аж до Выборга, поэтому иногда его называют Нижним Выборгским шоссе.

Трасса прекрасно оборудованная, с  хорошим покрытием. Петляет вдоль побережья между сосновым бором, желтыми пляжами, огромными валунами, старыми дачами, новыми виллами и ресторанчиками. Солнце подмигивает между деревьями и кажется, что даже чайки кричат вдогонку «хорошего дня!».

Вы увидите в окно знаменитый Сестрорецкий разлив, пляжи Комарово, репинские Пенаты, помашете Раймонде Диен, переедете курортный Зеленогорск, утопающий в цветах. И примерно, в районе Молодежного, наконец-то сможете притопить газку. Да, район популярный, машин много, движение до Зеленогорска в выходные дни …хотелось сказать – затрудненное, но правильнее сказать – спокойное. Мы ведь на прогулке.

Вам будет интересно: Между небом и водой или один день под Приозерском

За то от Молодежного, курортная часть дороги заканчивается и начинается почти пустынная. Все, кто мечтал только о пляже и пикнике, уже остановились в Солнечном, Комарово или пересекли зеленогорский парк до Золотого пляжа. Дальше пляжей будет не меньше, диких, чистых, уединенных, с песочком, причесанным ветрами и волнами и привычным тинным запахом Финского залива. В общем – для тех, кто не ленится забраться подальше.

Однако путешественников просим обратить внимание на два совета:

1. Лучше поехать до конечной точки, а для нас – это мыс с крепостью Тронгзунд, а уже на обратном пути делать остановки для отдыха на пляже и осмотра других достопримечательностей
2. Не забывать, что дорога дальняя, а последняя заправка осталась сразу за Сестрорецком. Есть еще одна, в районе поселка Советский, уже почти пере самым Высоцком. Больше заправок на Приморском шоссе замечено не было. А расстояние от Петербурга до Высоцка по выбранной дороге составляет около 230 километров

Население[править | править код]

Численность населения

1947	1959	1970	1979	1989	1996	1998
552	1345	1318	856	929	1200	→1200
2000	2001	2002	2005	2006	2007	2008
→1200	→1200	1673	1700	→1700	1750	1700
2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015
1706	1244	1238	1214	1183	1155	1152
2016	2017	2018	2019	2020	2021
1131	1120	1115	1094	1089	1129

500

1000

1500

2000

1959

1998

2006

2011

2016

2021

По данным Всероссийской переписи населения 2020 года, на 1 октября 2021 года по численности населения город находился на 1116-м месте из 1118городов Российской Федерации. Меньше Высоцка только города Чекалин с населением в 935 человек и Верхоянск с населением в 828 человек.

Порт-горелка

От школы тропинка вела к стрельбищу, которое упиралось в залив. Теперь в этом месте строятся коттеджи, но все еще стоит сосна, к которой прибита обшарпанная табличка «Стой! Стреляют». Пройдя стрельбище насквозь, я надеялся попасть в то место, где мы с приятелями летом проводили половину свободного времени. Мы называли его «Горелка». Из воды там торчали такие огромные деревянные сваи, остатки финского пирса, мальчишки именовали их «бакенами». Старые опоры отлично подходили для того, чтобы с них ныряли и «пауком» — это такой большой сачок — ловили мальков для рыбалки.

За коттеджами начинался забор. Тут построили новый порт. Я попытался проникнуть на его территорию как фотограф Журнала Учета Вечных Ценностей. Но охрана там оказалась бдительней, чем пограничники во времена моего детства. Не подействовали на человека из местного Первого отдела и мои сентиментальные объяснения про отроческие воспоминания. Но ничего не поделаешь, в порт меня так и не пустили.

Чугунный объект на территории Петровской крепостиБашня около железнодорожной станции

Острова

На лодках мы подходили к Школьному острову, чтобы попасть на огромные земляничные поляны, а по грибы нужно было грести к «Шестерке», как называли местные остров Крепыш. Особой притягательностью обладал Игривый. С Балтийского моря на остров выносило всякие загадочные вещи с иностранных судов. В стране без импорта даже пустой пакет с латинскими буквами мог вызвать дикий восторг, а нам попадались самые невероятные штуковины, вплоть до зарубежного презерватива.

Был и запретный остров, Малый Высоцкий. В условиях строгого советского пограничного контроля он представлял собой абсурдный казус, поскольку был взят на 50 лет в аренду финнами. Остров находится как раз напротив воинской части, рукой подать, метров семьдесят через протоку. На нем стояли какие-то сараи и копошились финны — толи лес они заготавливали, толи еще чем-то заграничным занимались. Под самым носом у них ходили военные корабли, базировались секретные установки. И любой западный шпион мог запросто туда приехать и, сидя на бережку, смотреть, что делается в воинской части. Однако для своих в Высоцке действовал жесткий пропускной режим.

Нам, детям, было сказано, что на остров переплывать нельзя, потому что там «заграница». Но, собственно, делать там было нечего, мы и не плавали.

Строительство нефтяного терминала компании «Лукойл»Равелин Петровской крепости

Кирха святой Марии Магдалены в Приморске, она же местный музей

Дорога на мыс, с чудесным названием Березовые острова, проходит через лес, все по тому же Приморскому шоссе.

Тех, кто не поленится остановиться где-то по дороге между Прибылово и Приморском, ждет маленький деликатес. Редкая ягода костяника. Оказывается, здесь ее довольно много. На варенье явно не хватит, а собрать пару ладошек кисленьких ягод – вполне можно.

Ягода эта не особо популярна из-за большой косточки, но имеет приятный, ни на что не похожий вкус. А пока ваш вкус не полюбился местным комарам – продолжаем движение.

Впереди – архитектурный шедевр с одним из самых красивых видов на залив.

Город Приморск чуть больше Высоцка и тоже является портом. В этом месте, если посмотреть на карту, кажется, что кто-то откусил от берега практическим идеально ровный прямоугольный кусок. Это бухта Приморска с двумя мысами. Архитектурное чудо находится на правом из них.

Дело вот как было. К концу XIX века очередная деревянная церковь прихода Койвисто (так раньше Приморск назывался) совсем обветшала. И новый проект каменной церкви заказали одному из самых выдающихся финских архитекторов – Йозефу Стенбеку.

Возможно, что имя это вы никогда не слышали, но любители путешествий по соседке Финляндии, наверняка одну из его кирх видели. Они есть практически во всех городах. А поскольку Стенбек работал и в России, то увидеть его архитектурные творения можно и под Петербургом. Самая близкая кирха находится в центре Зеленогорска.

Кирху святой Марии Магдалены он спроектировал за год и построил за два. Суровый и прекрасный финский романтизм на берегу Финского залива. Даже Николай II приезжал увидеть это великолепие. От восхищения он подарил приходу 22 тысяч марок на покупку органа.

Массивная, мрачноватая, готическая, прекрасная. Эпитеты можно добавлять и добавлять.

Эта кирха имеет основание в виде креста, стены из местного неотесанного буро-серого гранита, а ее башенка выстреливает острым шпилем в небо на высоту в 60 метров. Поэтому найти точку, откуда кирху можно было бы сфотографировать целиком – задача довольно сложная.

А фотографировать обязательно захочется. И заостренные крыши, и удлиненные окна, и виды с каждой стороны. И памятник «Парус и крест», выполненный по проекту уроженца Койвисто, скульптора Алпы Саало. Крест символизирует память о погибших здесь русских и финнах, военных и гражданских, а парус — дружбу между русским и финским народами.

Жаль, что за историю свою кирха утратила колокольню, витражи и тот самый великолепный орган на тридцать один регистр. Говорят, что во время Великой Отечественной войны финны не успели его вывезти и закопали в местных лесах. Да так, что теперь никто найти не может.

Сегодня внутри расположился местный краеведческий музей. Заглядывать в него или нет – решайте сами, а вот спуститься за кирхой на берег залива – очень рекомендуем.

Берег завален валунами и зарос могучими деревьями, через которые проглядывает старая церковь. Виды захватывают, а скромное спокойствие этих мест запечатлевается где-то в глубине души, словно еще одна фотография.

Чуть дальше по шоссе можно увидеть и еще одну церковь, уже православную – храм в честь Собора новомучеников и исповедников Российских. Он был возведен в 2006-2010 годах. Белокаменный и аккуратный, но после кирхи сильного впечатления не производит.

История

После того как в 1710 году в ходе Северной войны был отвоёван у шведов Выборг, в самом узком месте Выборгского залива (отсюда и название: швед. trång — «узкий», sund — «пролив») по приказу Петра I были построены укрепления Тронгзунд.

В 1721 году по Ништадтскому мирному договору весь Выборгский лен отошёл к Российской империи.

Великое княжество Финляндское

В Крымскую войну в 1855 году русские береговые батареи на острове Равансаари обороняли пролив Тронгзунд от англо-французского флота.

В 1856 году был открыт Сайменский канал, что обеспечило для региона озера Саймаа и Восточной Финляндии важную транспортную артерию для доступа на мировой рынок.

В 1864—1867 годах строится крепость Тронгзунд (в настоящее время руинирована и заброшена).

В 1897 году на острове Тейкарсари близ Тронгзунда был установлен передатчик электромагнитных волн (затем передатчик был перенесён на один из кораблей) для проведения опытов по беспроволочной сигнализации. Опыты проводились под руководством Александра Попова, но непосредственным исполнителем и организатором их был ближайший помощник Попова Пётр Рыбкин.

Административно Тронгзунд относился Страндаскому уезду (швед. Ranta härad, фин. Rannan kihlakunta) Выборгской губернии.

К началу XX века район Тронгзунда входил в так называемую Систему укреплений имени Петра Великого на Финском заливе.

Финляндия

В независимой Финляндии (с 1917 по 1940 годы) назывался Уурас (фин. Uuras — «трудолюбивый»).

В 1925 году жители Уураса, который входил в волость Йоханнес, объявили муниципальному совету о желании преобразовать Уурас в отдельную волость, или даже в посёлок.

Порт Выборга не имел больших глубин и для приёма морских пароходов со значительной осадкой было решено развивать порт Уурас (Тронгсунд). В 1926 году от железнодорожной линии Лииматта — Тюрисевя от Кайслахти в порт была проложена железнодорожная ветка (фин. Uuraan rata). В начале 1930-х были завершены работы по углублению дна.

СССР

После Советско-финляндской войны согласно Московскому договору бо́льшая часть Выборгской губернии была передана СССР. В СССР полученная территория была разделена сразу же, весной 1940 года — северная её часть отошла Карельской Автономной ССР, которая была при этом преобразована в Карело-Финскую ССР. В июне были образованы административные районы. Уурас отошёл к Выборгскому району.

В ноябре 1944 года Выборгский район, определённый в 1940 году в Карело-Финскую ССР, отошёл к Ленинградской области.

В конце 1940-х в ходе кампании по русификации отошедших Советскому Союзу территорий советскими властями было осуществлено тотальное переименование населённых пунктов Карельского перешейка, присоединённых к Ленинградской области. Так зимой 1948 года посёлок Уурас получил новое название — «Петроостров» с мотивировкой: «по историческим событиям — завоевание Петром I Карельского перешейка, в том числе остров Трангсунд у шведов». Однако в июле 1948 комиссия по переименованию вторично изменила название населённого пункта на «Высоцк». Обоснованием служила фраза: «в память Героя Советского Союза Высоцкого, погибшего смертью героя в районе о. Тронгсунд» (Кузьма Демидович Высоцкий). В такой форме переименование было закреплено Указом Президиума ВС РСФСР от 1 октября 1948 года.

Российская Федерация

Высоцк — один из самых небольших населённых пунктов России, имеющих статус города (1115 жителей на 2018 год), менее населены только города Чекалин и Иннополис. В 2012 стало известно о планах построить новый современный спорткомплекс.

Высоцкий порт

На протяжении всей своей истории Тронгзунд — Уурас — Высоцк был портовым городом, удобной и надежной гаванью для моряков торгового и военно-морского флота.

С середины 1990-х порт порт Высоцкий  (фин.) (рус. получил активное развитие, связанное с реализацией ряда инвестиционных проектов строительства новых терминальных комплексов.
В настоящее время расположенный на острове порт соединён с материком новой автомобильной и однопутной железной дорогой.

В Высоцке дислоцировалась 2-я Отдельная бригада сторожевых кораблей ПВ КГБ СССР. В настоящее время в городе Высоцк расположена и действует Военно-морская база пограничных сторожевых кораблей ФСБ России в составе Службы погранвойск в Выборге, воинская часть № 2139.

В 2010-х годах организационно морской торговый порт Высоцк состоял из двух терминалов — угольного и нефтепродуктового, которые не имеют общей сухопутной границы и находятся на расстоянии 12 км друг от друга.
Ведётся строительство третьего лесного терминала на территории ОАО «Выборгская Целлюлоза» (пгт Советский).

Терминалы порта

• Нефтеналивной терминал (ОАО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II») Специализация терминала — перевалка светлых и темных нефтепродуктов (мазут, вакуумный газойль, дизельное топливо) с железной дороги на морские танкера.
  • 16 июня 2004 года введён в эксплуатацию первый пусковой комплекс (первая очередь) терминала мощностью 2,5 млн тонн в год.
  • В апреле 2005 года закончено строительство второй очереди терминала мощностью 10,7 млн тонн в год.

Грузооборот нефтеналивного терминала за 2005 год составил 6,89 млн тонн, за 2010 год — 12,01 млн тонн.

С 2008 года управляющей компанией ОАО «РПК-Высоцк» «Лукойл-II» стало дочернее общество ОАО «НК „Лукойл“» — ООО «Лукойл-Транс».

• Угольный терминал (ООО «Порт Высоцкий»)
  • Проектная мощность — 7 млн т в год.
  • Площадь территории порта — 34,02 га. Площадь складов составляет 22 га, в том числе 15 га с железобетонным покрытием. Действующие склады рассчитаны на единовременное хранение 250 тысяч тонн сыпучих грузов. Длина причальной линии для обработки судов — 781,75 метров. Погрузка ведётся с 4 причалов.
  • Максимальная осадка принимаемых судов — 11,9 м, что позволяет принимать суда типоразмера Panamax (дедвейтом до 93 000 тонн).
  • Специализация порта — перевалка российского энергетического угля, экспортируемого в страны Северной и Западной Европы.
  • Грузооборот за 2016 году составил 6,1446 млн тонн угля.

Показатели деятельности

Грузооборот

год	2003	2005	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
млн. тонн	2,4	10,4	14,8	13,4	13,6	16,2	17,4	17,5	17,1	17,6	18,8	19,4	18,6	16,9